电喷共轨柴油机的喷油量大小是通过控制（）的开闭时间实现的。

电喷共轨柴油机的喷油压力受发动机转速控制。 电喷共轨柴油机的油门踏板是电子式的。 电喷共轨柴油机每个工作循环最少喷油（）次。 电喷共轨柴油机的喷油器内始终存有高压油。 电喷共轨柴油机对燃油的清洁度要求（）。 16V265H柴油机是如何控制喷油量的？ 16V265H柴油机是如何控制喷油量的 电喷共轨柴油机高压油泵的功能不包括调整（）。 目前电控柴油机喷油量控制方式应用最广的是（）方式。 电喷共轨柴油机起动时应将变速杆放在空挡位置。 柴油机喷油量的调整部位在（） 柴油机喷油量的调整部位在（） 在柴油机燃料供给系中，每循环喷油量的大小取决于（）。 柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（）。 柴油机的喷油压力与喷油量有关。（） 燃油系统中，喷油器决定柴油机的喷油量（） 柴油机电控系统对基本喷油量的控制主要决定于（） 电喷共轨系统一次最小喷油量可达（）mm3 柴油机的速度特性是指在喷油量调节机构的位置被固定时，柴油机的性能指标和有关参数随柴油机转速的变化规律。当喷油量调节机构固定位置为标定喷油量位置时的速度特性又称为（）。 柴油机的速度特性是指在喷油量调节机构的位置被固定时，柴油机的性能指标和有关参数随柴油机转速的变化规律。当喷油量调节机构固定位置为标定喷油量位置时的速度特性又称为（）