只有HXD1机车测试“双弓”位升弓，其他机车没必要测试（）

HXD1B型机车受电弓选择开关选弓2位置是升端受电弓位置（） HXD1型机车C4修受电弓调整完降弓时间应小于（） HXD1型电力机车蓝钥匙（U99）控制的是受电弓气路，蓝钥匙不给上，无法升弓（） HXD1B机车受电弓选择开关在自动位时默认升操纵端的后弓（） 特殊常情况下，一台HXD1电力机车可以升两台受电弓（） HXD2型机车受电弓升弓时间为（ ）。 HXD1机车在受电弓升起后，TCU开始检测网压（） HXD1型电力机车受电弓升弓时，电磁阀得电，气路打开，压缩空气通过（）、单向调速阀（）、安全阀，进入气囊，构成升弓气路 国产HXD1型电力机车使用的受电弓主要由底架部分、铰链机构、（ ）、升弓装置和气路组装几大部分构成。 HXD1电力机车压缩空气通过空气过滤器[·03]，缩堵[U·12]和到升弓电磁阀，再到受电弓（） HXD1C型电力机车受电弓最大升弓高度不小于（） HXD1电力机车受电弓安装设计方面有何要求要求 国产HXD1型电力机车使用的受电弓额定运行速度（ ） HXD1B型机车上色钥匙用于控制受电弓的升弓气路（） HXD1型电力机车辅机测试的设备有（） 国产HXD1型电力机车机车设有联锁保护系统，只有在受电弓降下、车顶接地开关接地的情况下，才能打开( )( )。 HXD1型电力机车当蓄电池电压低于（ ）V时，不可以升弓合主断。 HXD1电力机车受电弓正常降弓时，启动受电弓气阀板的电控排气阀并进行排气，受电弓靠自重降弓 HXD1电力机车受电弓正常降弓时，启动受电弓气阀板的电控排气阀并进行排气，受电弓靠自重降弓（） 国产HXD1型电力机车使用的受电弓是一种采用弹簧驱动方式升弓的单臂式受电弓，主要应用于干线电力机车，该型受电弓配备阻尼器和ADD自动降弓装置。