多选题

桅杆受力不均衡系数既反映了桅杆两侧受力的不均衡状态,又可以用来度量扳起塔类设备时()的稳定程度。

A. 人字桅杆
B. 吊装措施
C. 吊装系统

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多选题
桅杆受力不均衡系数既反映了桅杆两侧受力的不均衡状态,又可以用来度量扳起塔类设备时()的稳定程度。
A.人字桅杆 B.吊装措施 C.吊装系统
答案
多选题
人字桅杆的两侧杆参数多是相同的,因而对称设置的人字桅杆的受力不均衡系数可由确定()。
A.桅杆的高度与其根距之比 B.两支点等高 C.防止沉降 D.限制吊装是重物的摆动
答案
判断题
桅杆受力不均衡系数可以用来度量扳起塔类设备时人字桅杆或吊装系统的稳定程度。
答案
判断题
人字桅杆根开越大,受力不均匀系数越小,对桅杆受力有利。
答案
判断题
人字桅杆根升越大,受力不均匀系数越小,对桅杆受力越有力。
答案
判断题
起重吊装受力计算中,采用受力不均衡系数,将不均衡受力化成均衡受力计算,采用动力系数将动载荷化成静载荷计算。
答案
单选题
起重吊装受力计算中,采用受力不均衡系数,将不均衡受力化成均衡受力计算,采用动力系数将动载荷化成静载荷计算。( )
A.正确; B.错误;
答案
单选题
人字桅杆受力不均匀系数等于2,表示()
A.桅杆两侧受力相等 B.与桅杆的夹角有关 C.桅杆完全单侧受力 D.与桅杆绑扎点有关
答案
单选题
起重吊装受力计算中,采用受力不均衡系数的目的是()
A.增加安全可靠性 B.用于抵消不可预见的影响因素 C.将不均衡受力化成均衡受力 D.将动载荷化成静载荷
答案
单选题
起重施工方案受力计算中采用不均衡系数的目的是()。
A.增加安全可靠性 B.将不均衡受力变为均衡受力 C.抵消不可预见因素 D.化动载荷为静载荷
答案
热门试题
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