发动机怠速时，怠速稳定控制器根据（）对节气门进行控制。

节气门脏堵可能会导致发动机怠速不稳（） 节气门直动式怠速控制器动态响应性比较差 发动机怠速工作时，节气门后方的真空度为（ ）kPa。 汽油发动机化油器怠速调整螺钉和节气门调整螺钉调节不当会导致怠速过高。（） ACTECO发动机电子节气门体在发动机怠速时，其开度约在（）度 节气门位置传感器的怠速触点闭合时，节气门处于何种状态？发动机处于何种工作状态？ 怠速时所有车电控发动机的节气门一定是全关闭（） ()化油器式在发动机进行怠速调整时，应首先旋入节气门开度调整螺钉，使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火。 节气门体有积炭，可能会造成发动机怠速不良（） （）电控汽油喷射系统发动机怠速运转时，节气门处于完全开启位置。 试分析为什么怠速控制必须在节气门全关、车速为零时才可进行怠速控制？ 普通节气门是由一根油门拉线来控制的，由节气门（）和步进电机组成，发动机怠速是由单独的步进电机控制。 电控燃油喷射发动机怠速运转时，一般将节气门完全打开。（） 节气门定位器俗称怠速电动机。（） 节气门定位器俗称怠速电动机（） 叙述节气门直动式怠速控制的控制过程？ 在电子节气门（ETC）控制系统中，如果加速踏板位置传感器失效，则发动机将保持怠速运转（） 在讨论有关发动机怠速调整的方法时，技术员甲说有的发动机调节怠速的方法是调节发动机上的怠速调节螺钉或怠速电磁阀来改变怠速时的进气量；技术员乙说发动机怠速改变后，节气门位置传感器必须加以调整。请问谁的说法是正确的？（） 双怠速工况：是怠速工况和高怠速工况的总称。高怠速工况是在怠速工况的基础上，通过调节节气门的方法将发动机转速提高到额定转速的50%时的发动机运转工况（） 节气门在发动机怠速的情况下，其位置应在（）范围内