现场指挥部应当在全面了解人员伤亡以及机车车辆、线路、接触网、通信信号等行车设备损坏、地形环境等情况后，确定人员施救、现场保护、调查配合、货物处置、救援保障、起复救援、设备抢修等应急救援方案，并迅速组织实施（）

所谓机车车辆伤害，是指铁路机车车辆在运行过程中碰、撞、轧、压、挤、摔等造成铁路作业人员伤亡的事故。 所谓机车车辆伤害，是指铁路机车车辆在运行规程中碰、撞、轧、压、挤、摔等造成铁路作业人员伤亡的事故（） 横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动然后在机车车辆端部米以外绕行通过（） 《铁路劳动安全》中规定，所谓机车车辆伤害，是指铁路机车车辆在运行过程中碰、撞、轧、压、挤、摔等造成铁路人员伤亡的事故（） 接发车人员在接发车作业时，严禁侵入机车车辆限界（） 车辆挤岔后如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到现场指挥人的准许，缓缓移动，将机车车辆驶过道岔 机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落、机车车辆走行部构件或轮对限度超A、线路及道岔限度超标、线路断轨胀轨、车辆装载货物超限或坠落以及()等。 机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落、机车车辆走行部构件或轮对限度超标、线路及道岔限度超标、线路断轨胀轨、车辆装载货物超限或坠落以及(　　)等。 机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落、机车车辆走行部构件或轮对限度超标、线路及道岔限度超标、线路断轨胀轨、车辆装载货物超限或坠落以及(　　)等 横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆外外通过（） 线路是机车车辆和列车运行的，它承受着由机车车辆轮对传来的，并引导机车车辆轮对（） 横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆m以外通过 横越停有机车车辆的线路时，应先确认该机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆通过（） 可以在线路上或侵入机车车辆限界内接打手机。 横越停有机车车辆的线路时，应先确认该机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆通过。严禁在运行中的机车车辆前面抢越（） 横越有机车车辆停留的线路时，必须确认机车车辆暂不移动，然后在距该机车车辆以外绕行（） 造成铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患有机车车辆配件脱落。机车车辆走行部构件、轮对限度超标，线路及道岔限度超标，线路断轨胀轨，车辆装载货物超限或坠落以及（ ）等。 列车发生火灾：系指机车起火造成机车车辆破损影响行车设备设施正常使用，或发生人员伤亡、货物、行包烧毁等。 严禁上道作业人员在机车车辆限界内接打手机（） 横越停有机车车辆的线路时，应先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆较近处通过，严禁在运行中的机车车辆前面抢越