进行明火作业的舱室或油柜，其油气浓度值规定在爆炸下限（）。

当油罐及其作业场所的油气浓度超过爆炸下限的20%时，其方圆35m范围内应列为爆炸危险场所。 我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定，为确保安全，进行明火作业应符合哪些技术条件（）。Ⅰ．可燃气体浓度不大于爆炸下限的1%，相对风速小于13.8m/s；Ⅱ．测爆合格的舱室或处所，明火作业必须在4小时内开工；Ⅲ．焊工必须持有主管机关认可的合格证书；Ⅳ．明火作业时必须有专人负责监护。 我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定，为确保安全，进行明火作业应符合哪些技术条件（）。Ⅰ．可燃气体浓度不大于爆炸下限的1%，相对风速小于18.3m/s；Ⅱ．测爆合格的舱室或处所，明火作业必须在4小时内开工；Ⅲ．可以拆除的管子等机件，应移至电焊间或安全的地点焊补；Ⅳ．明火作业时必须有专人负责监护。 我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定，进行明火作业前，为确保安全，对下列（）区域，必须考查作业舱室及毗邻的舱室。 汽油气爆炸的体积浓度上限是（）；下限是（）。 清洗油罐时，当油罐及其作业场所的油气浓度超过爆炸下限的（）时，其方圆35m范围内应列为爆炸危险场所。 燃气抢修时，作业区燃气的浓度小于其爆炸下限的（）方可进行动火作业。 船舶在进行明火作业时，其长期封闭的舱室或空间狭小通道作业前，必须通风，含氧量达到()以上。 动火作业前，进行动火分析合格标准为:当被测气体或蒸气的爆炸下限大于或等于4%时,其被测浓度应不大于,当被测气体或蒸气的爆炸下限小于4%时，其被测浓度应不大于（） 我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定，为确保安全进行明火作业应符合哪些技术条件：（）I、可燃气体浓度不大于爆炸下限的1%，相对风速小于18.3m/s；II、测爆合格的舱室或处所，明火作业必须在4小时内开工；III、可以拆除管子等机件，应移至电焊间或安全的地点焊补；IV、明显作业时必须有专人负责监护 《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定，为确保安全进行明火作业应符合哪些技术条件：（）I、可燃气体浓度不大于爆炸下限的1%，相对风速小于13.8m/s；II、测爆合格的舱室或处所，明火作业必须在4小时内开工；III、焊工必须持有主管机关认可的合格证书；IV、明显作业时必须有专人负责监护 船舶需进行明火作业时，其长期封闭的舱室或空间狭小通道作业前，必须通风，含氧量达到18%以上。（） 可燃气体的浓度处于爆炸极限的下限以下时，遇明火将（） 当罐内油气浓度达到该油品爆炸下限的（）以下时，即可进行罐油渣的排除工作。 《中国石化石油库和罐区安全管理规定》甲、乙类油品泵房应加强通风，问歇作业的室内油蒸气浓度应低于爆炸下限的；连续作业6小时以上的，应低于爆炸下限的（） 液化石油气与空气混合后遇明火的爆炸浓度范围（）。 液化石油气与空气混合后遇明火的爆炸浓度范围（） 通常（）用于测定空气中各种油气的浓度，当空气中油气浓度达到或超过爆炸下限时，发出报警信号，便于采取措施，预防事故的发生。 动火作业合格标准为当被测气体或蒸汽的爆炸下限时，其被测浓度应不大于0.5%（体积分数）；当被测气体或蒸汽的爆炸下限时，其被测浓度应不大于0.2%（体积分数）（） 当被测气体或蒸汽的爆炸下限小于时，其被测浓度应不大于，当被测气体或蒸汽的爆炸下限大于或等于时，其被测浓度应不大于（）