多选题

下列关于B787-8/9型飞机应急照明电门,说法正确的是()

A. 该电门正常由驾驶舱控制,在飞行前置于ON位
B. 驾驶舱内电门置于ARMED位时,所有内部应急照明在电源失效后自动接通
C. 位于L1门乘务员控制面板上的应急照明电门超控于驾驶舱
D. 使用客舱内电门开启应急照明后,再次按压该电门,应急照明熄灭

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多选题
下列关于B787-8/9型飞机应急照明电门,说法正确的是()
A.该电门正常由驾驶舱控制,在飞行前置于ON位 B.驾驶舱内电门置于ARMED位时,所有内部应急照明在电源失效后自动接通 C.位于L1门乘务员控制面板上的应急照明电门超控于驾驶舱 D.使用客舱内电门开启应急照明后,再次按压该电门,应急照明熄灭
答案
多选题
B787-8/9型飞机的应急照明包括()
A.舱门灯 B.过道灯 C.撤离路线标示灯 D.出口灯
答案
多选题
B737型飞机的应急灯光电门位于()
A.前乘务员控制面板 B.后乘务员控制面板 C.驾驶舱 D.厨房配电板
答案
多选题
关于B737-700HH型飞机应急供氧系统,说法正确的有()
A.由安装于后货舱的10个应急供氧氧气瓶提供客舱应急用氧 B.高高原航班运行飞机座舱高度达到15650英尺,氧气面罩将自动脱落 C.供氧量随座舱高度的降低/升高而减少/增加,但至少应满足52分钟(含)供氧 D.氧气发生器不可人工关断
答案
多选题
关于B737-700HH型飞机应急供氧系统,说法正确的有()
A.由安装于后货舱的10个应急供氧氧气瓶提供客舱应急用氧 B.高高原航班运行飞机座舱高度达到4400米,氧气面罩将自动脱落 C.供氧量随座舱高度的降低/升高而减少/增加,但至少应满足30分钟(含)供氧 D.应急供氧氧气瓶可由驾驶舱人工关断
答案
多选题
关于消防应急照明和疏散指示系统应急照明集中电源检测项目,下列说法正确的是()。
A.检查安装场所应符合要求 B.供电应符合设计要求 C.应急工作时间应不小于其本身标称的应急工作时间 D.输出线路、分配电装置、输出电源负载应与设计相符,且不应连接与应急照明和疏散指示无关的负载或插座 E.应急照明集中电源应设主电和应急电源状态指示灯,主电状态用红色,应急状态用绿色
答案
多选题
B737-8型飞机的应急设备,说法正确的有()
A.灭火瓶与PBE的配备数量相等 B.ELT存放于前储藏柜内 C.圆形救生筏均存放于天花板内 D.最后一排JKL座椅背后存放了2个便携式氧气瓶
答案
多选题
关于火灾应急照明,下列说法不正确的有()。
A.火灾发生时,自带蓄电池的应急灯之市电电源应切除,从而启动蓄电池回路,点亮应急灯 B.火灾疏散照明的灯具可以保持常明 C.火灾应急照明跟火灾事故照明不是同一概念 D.疏散用的火灾应急照明,其平均照度不应低于0.5lx
答案
多选题
下列关于应急照明控制器的安装,说法正确的有()。
A.应急照明控制器的控制线路要单独穿管 B.落地安装时,其底边宜高出地坪0.5~0. 6m C.应急照明控制器应安装牢固,不得倾斜,安装在轻质墙上时,应采取加固措施 D.应急照明控制器的主电源要有明显标志,并应直接与消防电源连接,严禁使用电源插头 E.在墙上安装时,应急照明控制器的底边距地(楼)面高度为1.3~1.5m,靠近门或侧墙安装时应保证应急照明控制器门的正常开关,正面操作距离不应小于1.5m
答案
单选题
下列关于应急照明和疏散指示系统的说法正确的是( )。
A.某建筑采用自带电源非集中控制型系统,并配套设置了火灾自动报警系统。火灾时由火灾自动报警系统联动各应急照明控制器实现系统转换 B.某建筑采用集中电源非集中控制系统,并配套设置了火灾自动报警系统。火灾时由火灾自动报警系统联动各应急照明集中电源和应急照明分配电装置实现系统转换 C.某建筑采用了自带电源集中控制型系统,火灾时应由火灾自动报警系统控制系统内的配电箱和灯具实现工作状态的转换 D.某地下商场,总建筑面积25000㎡,其应急照明和疏散指示系统的蓄电池的供电时间为30min
答案
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