紧急制动接触器EBK1、EBK2的线圈为关系（）

将接触器KM1的长开触点串联到接触器KM2线圈电路中的电路能够实现（） 接触器按线圈接入电路方式分为交流接触器和直流接触器（） 将接触器KM1的常开触点串联到接触器KM2线圈电路中的控制电路能够实现()。 接触器按线圈流过的电流种类，分为交流接触器和直流接触器。() EB1、EB2继电器是输出关系，只要一个继电器输出紧急制动，及对车体施加了紧急制动（） 接触器线圈通电后接触器不动作的原因？ 接触器线圈断电后接触器不断开的原因？ 当接触器线圈得电时，接触器__闭合，__断开（） 接触器线圈断电后接触器不断开的原因 接触器线圈通电后接触器不动作的原因 DK-1制动机，电空制动控制器手柄紧急制动位不产生紧急制动的原因可能有( )。 将接触器KM1的常开触点串联到接触器KM2线圈电路中的控制电路能够实现哪些（） 用单车试验器进行紧急制动试验，120—1型制动机开启专用紧急试验位，压前，制动机须发生紧急制动作用（） 闪推项目要求当天离店订单必须在（）前ebk审核 当接触器线圈得电时，使接触器（）闭合、（）断开。 当接触器线圈得电，接触器（）触点闭合，（）触点断开 当接触器线圈得电时，接触器的动作是（） 交流接触器线圈电压低于额定电压（）时，接触器释放 交流接触器线圈电压低于额定电压（）时，接触器释放。 用单车试验器进行紧急制动试验，103型制动机，置紧急制动位，制动管减压前，制动机须发生紧急制动作用（）