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海上事故中人为因素的主要表现为()Ⅰ人的行为能力降低Ⅱ海上环境Ⅲ安全管理Ⅳ营运Ⅴ脑力劳动Ⅵ体力劳动
单选题
海上事故中人为因素的主要表现为()Ⅰ人的行为能力降低Ⅱ海上环境Ⅲ安全管理Ⅳ营运Ⅴ脑力劳动Ⅵ体力劳动
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D. Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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海上事故中人为因素的主要表现为()Ⅰ人的行为能力降低Ⅱ海上环境Ⅲ安全管理Ⅳ营运Ⅴ脑力劳动Ⅵ体力劳动
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
答案
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答案
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答案
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单选题
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答案
单选题
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单选题
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多选题
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答案
单选题
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答案
判断题
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答案
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国际海事界公认,80%以上的海上事故是由于人为因素造成的。()
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()是指由海上自然灾害和意外事故构成的海上灾难。
各类海上事故的人为因素占很大比例,人为因素中船员心理因素占()。
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当海上事故发生于公海上或专属经济区内时,若事故信息不全,可延迟进行通知()
根据《海上交通事故调查处理条例》,下列哪项应不属于海上交通事故()。
海上保险业务的意外事故,仅局限于发生在海上的意外事故。()
海上保险业务的意外事故,仅局限于发生在海上的意外事故。( )
下列()不属于海上货运事故。
下列 不属于海上货运事故
以下__不属于海上事故中脑力()
根据《海上交通事故调查处理条例》的规定,船舶在港区水域内发生海上交通事故,必须在()向当地海事局递交《海上交通事故报告书》。
海上事故或事件安全调查获取的信息不向任何非海上事故或事件安全调查主管当局的单位或部门提供()
根据《海上交通事故调查处理条例》规定,《海上交通事故报告书》的内容应包括()
海军是海上作战行动的主体力量,要着力提高与反击、海上机动作战、海上联合作战、综合防御作战和综合保障能力()
海上货运事故的现场处理文件有()。
海上溢油事故处理的物理方法包括
船舶发生海损事故是指()的海上交通等事故。
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