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气体灭火系统误喷放后,设备调度员(环控)要求车站值班员打开保护区防火门,打开防火阀,按设计模式开启相应的通风设备()
判断题
气体灭火系统误喷放后,设备调度员(环控)要求车站值班员打开保护区防火门,打开防火阀,按设计模式开启相应的通风设备()
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气体灭火系统误喷放后,设备调度员(环控)应进行操作()
A.要求车站值班员打开保护区防火门,打开防火阀,按设计模式开启相应的通风设备 B.保护区域内无气体灭火系统保护时,要求车站值班员放置相应数量的移动式灭火器,并针对同一分组的保护区域加强巡视 C.向运营公司了解误喷放原因,跟踪对已喷气的钢瓶更换情况 D.以上皆错
答案
判断题
气体灭火系统误喷放后,设备调度员(环控)要求车站值班员打开保护区防火门,打开防火阀,按设计模式开启相应的通风设备()
答案
单选题
气体灭火系统喷放后,设备调度员(环控)应通知,要求其协同配合处置()
A.运营公司 B.COCC C.运营公司和维保公司 D.维保调度
答案
判断题
气体灭火系统喷放后,设备调度员(环控)要确认喷放地点、房间所属单位;喷放时间;喷放原因等信息()
答案
单选题
气体灭火系统喷放后,设备调度员(环控)应通过中央确认现场情况,对现场情况不断进行跟踪()
A.FAS B.BAS C.CCTV D.FAS、EMCS和CCTV
答案
判断题
在2个3min后设备调度员(环控)无法联系车站值班员时,应报运营公司生产调度请求后续支援()
答案
判断题
车站气体保护区发生火灾时,设备调度员(环控)在中央EMCS工作站及与车站值班员核对火灾联动情况,气体保护区域是否已喷放()
答案
判断题
在发生火灾、积水、气体灭火系统喷放时,环控调度员要进行信息确认、信息流转和调度处置()
答案
单选题
FAS显示火灾报警后,车站值班员应在min之内向设备调度员(环控)核对火警信息,并通过中央FAS、EMCS和CCTV确认现场情况,对现场情况不断进行跟踪。后续min之内设备调度员(环控)应与车站值班员进行信息真实性的确认,每隔min进行后续现场事件发展和采取措施的确认。在2个min后设备调度员(环控)无法联系车站值班员时,应报运营公司生产调度及COCC请求后续支援()
A.1 2 3 3 B.3 1 3 3 C.1 3 3 3 D.1 1 3 3
答案
判断题
火警发生后,设备调度员(环控)要确认中央EMCS所显示的火灾工况,若火灾工况联动情况未按设计工况动作时,车站值班员要报告设备调度员(环控),由设备调度员(环控)发布调度命令,要求现场改为人工操作执行工况()
答案
热门试题
气体灭火系统喷放后,设备调度员(环控)要通知运营公司,要求其协同配合处置;还要通过中央FAS、EMCS和CCTV确认现场情况,对现场情况不断进行跟踪()
EMCS/ISCS系统故障或中央与车站的通信中断后,设备调度员(环控)应通知车站值班员做好站内巡视并()
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已在区间内运行的动车组列车列控车载设备故障,不能恢复正常运行时,司机应报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员()
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FAS系统故障或中央与车站通信中断时,设备调度员(环控)要求车站值班员加强重要区域和重要设备房的巡查和监控;并发布抢修命令()
准许列车调度员、机车(动车组)调度员、车辆调度员、机务段(客运段)调度员(值班员)、客运调度员、车站值班员(车站调度员)、供电(电力)调度员、电力牵引变电所值班人员、道口看守员加入通话()
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体保护区域喷放结束后,设备调度员(环控)要求车站值班员打开保护区防火门,确认气体保护区域火灾已扑灭,根据现场情况打开防火阀,开启通风设备,对保护区域通风,直至烟排尽()
因设备故障,列车调度员来不及调整CTC阶段计划时,车站值班员可按列车调度员口头指示执行,列车调度员(助理调度员)须通过CTC(TDCS)界面监督车站值班员排路情况()
当风机或风阀无法实现远程启动和运行时,设备调度员(环控)通知相关车站值班员,并下达事故风机运行命令,要求车站值班员根据命令对事故风机进行操作()
车务段主要工种有:车站值班员、助理值班员、车站调度员、、制动员
在接班后min内,设备调度员(环控)应与车站、控制中心、停车场值班员核实设备运行、检修、试验情况()
地铁无线专用通信系统为控制中心调度员、车辆段调度员、车站值班员等固定用户与列车司机、公an、环控、维修等用户提供移动通信手段()
当区间隧道需要除湿时,设备调度员(环控)根据车站值班员提出申请,通过中央遥控或发命方式配合实施()
在接班后40min内,设备调度员(环控)应与车站、控制中心、停车场值班员核实设备运行、检修、试验情况()
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