由于惯性和工艺系统变形,车削螺纹会造成超程或欠程
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由于惯性和工艺系统变形,车削螺纹会造成超程或欠程
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轮廓加工中，在接近拐角处应适当降低，以克服“超程”或“欠程”现象（）
A.主轴转速 B.切削速度 C.进给速度 D.背吃刀量
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普通车床上车削螺纹时通过（）改变螺纹导程。
A.进给箱 B.溜板箱 C.光杠 D.丝杠
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轮廓加工中，在接近拐角处应适当降低进给量，以克服“超程”或“欠程”现象。
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轮廓加工中，在接近拐角处应适当降低进给量，以克服“超程”或“欠程”现象。
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编制加工槽等宽的变导程螺纹车削程序要（）
A.每转过360°修改螺距 B.要分多次进刀，每次改变轴向起始位置 C.要分多次进刀，每次改变在圆周上的起始位置 D.要分多次进刀，每次同时改变轴向起始位置和圆周上的起始位置
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变导程螺纹加工是通过增加或减少螺纹（）导程量的指令来实现可变导程的螺纹加工。
A.每条 B.每毫米 C.每扣 D.每转
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铣斜齿轮时，由于工作台位置不准或导程不准，会造成齿形不准和（）
A.齿数不对 B.倒牙 C.齿高不正确 D.齿距超差
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轮廓加工中，关于在接近拐角处“超程”和“欠程”的叙述，下列叙述不正确的是（）
A.在拐角处超程和欠程都可能存在 B.在拐角前产生超程，在拐角后产生欠程 C.在拐角前产生欠程，在拐角后产生超程 D.超程和欠程,与过切和欠切的关系由拐角方向而定
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变导程螺纹加工是通过增加或减少螺纹每扣导程量的指令来实现（）导程的螺纹加工
A.多个 B.若干 C.恒定 D.可变
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丝杠的，会导致车削螺纹时螺纹的精度超差（）
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编制加工牙等宽的变导程螺纹车削程序除了每转过360。要修改螺距外还要（）。
编制加工牙等宽的变导程螺纹车削程序除了每转过360°要修改螺距外还要（）
机床回参考点后出现的超程报警是硬件超程（）
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