下列选项中，哪个不是备用EMDP自动工作的条件？（）
A. 襟翼未收上
B. 飞行操纵电门A和B至少有一个在ON位，且都不在STBY RUD位
C. 飞机在空中模式
D. 备用襟翼预位电门在ARM位
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下列选项中，哪个不是备用EMDP自动工作的条件？（）
A.襟翼未收上 B.飞行操纵电门A和B至少有一个在ON位，且都不在STBY RUD位 C.飞机在空中模式 D.备用襟翼预位电门在ARM位
答案
备用系统EMDP自动工作的条件是（）
A.A/B飞行操纵电门在STBYRUD位,或备用襟翼电门在ARM位 B.A/B飞行操纵电门在ON位,或备用襟翼电门在ARM位 C.是由空/地感应,襟翼位置,泵输出压力及A/B飞行操纵电门决定的 D.是由空/地感应,襟翼位置,泵输出压力决定的
答案
下列哪个不是B737NG飞机PTU自动工作的条件（）
A.飞机在空中 B.襟翼未收上 C.襟翼大于15度 D.右发EDP压力低于2350PSI
答案
蓝系统电动泵自动工作条件是（）
A.任一发起动 B.双发起动 C.空中 D.以上全不对
答案
备用液压系统自动工作时，以下哪个活门打开（）
A.只有备用方向舵关断活门打开 B.只有备用前缘装置关断活门打开 C.只有PTU控制活门打开 D.备用方向舵关断活门和备用前缘装置关断活门打开
答案
备用液压系统自动工作的条件是什么？（）
A.在空中： a 襟翼没收上（后绿）； b A系统或B系统压力小于1300PSI B.在地面： a 轮速大于60节； b 襟翼没收上； c A系统或B系统压力小于1300PSI C.1+2 D.全错
答案
备用液压系统开始自动工作的条件是？（）
A.A液压系统失去压力,襟翼放出大于1，且在空中 B.A或B液压系统失去压力,襟翼放出大于1，且在空中，或轮速超过60海里/小时 C.A或B液压系统失去压力,襟翼放出大于1，且在空中，或轮速超过20海里/小时 D.A或B液压系统失去压力,襟翼放出,且在空中，或轮速超过60海里/小时，且FLT CONTROL电门A或B液压系统开
答案
以下哪条不属于备用液压系统自动工作的条件（）
A.A或B系统压力低 B.轮速大于60节 C.襟翼不在收上位 D.起落架全部收上
答案
以下那条不属于备用液压系统自动工作的条件（）
A.A或B系统压力低 B.轮速大于60节 C.襟翼不在收上位 D.主轮全部收上
答案
飞机在空中，A或B系统低压，备用系统自动工作的条件是（）
A.起落架收上 B.起落架未收上 C.襟翼收上 D.襟翼未收上
答案
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下列选项中，哪个选项不是A类报关企业应当同时符合下列条件（ ）。
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下列选项中，哪个不是学校社会工作的工作模式（）。
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