在非集中区，STP无线调车机车信号和监控系统不参与控车（）

无线调车灯显设备、调车无线机车信号和监控系统的使用、维修及管理办法由铁路总公司规定（） GSM-R调车机车信号和监控信息传送系统主要功能是提供调车机车信号和监控信息传输通道（） 装设无线调车机车信号和监控系统（STP）（以下简称STP）的车站须将调车作业通知单发送至STP终端，遇变更调车作业计划时，须，并发送至STP终端，由调车指挥人与司机、车站值班员（信号员）、驼峰作业员核对计划正确后，方准作业（） 调车监控是指利用无线调车机车信号和（）的加工处理，通过调车机车既有的监控装置实现对调车作业安全防护的监控 装设无线调车机车信号和监控系统（STP）（以下简称STP）的车站须将调车作业通知单发送至STP终端，遇变更调车作业计划时，须利用现车系统重新编制，并发送至STP终端，由调车指挥人与司机、车站值班员（信号员）、（）核对计划正确后，方准作业 《普规》规定：无线调车灯显设备、无线调车机车信号和监控系统的使用、维修及管理办法由铁路局规定。 装设无线调车机车信号和监控系统（STP）（以下简称STP）的车站须将调车作业通知单发送至STP终端，遇变更调车作业计划时，口头传达后，并发送至STP终端，由调车指挥人与司机、车站值班员（信号员）、驼峰作业员核对计划正确后，方准作业（） 装有无线调车机车信号和监控系统装置（以下简称“STP”装置）的机车，在接近线路终端（车档）20m处LKJ显示器语音报警，司机必须先解锁再进行控速，然后以不超过5km/h速度前移（） 机车或自轮运转特种设备在非集中区与集中区之间往返时，必须在进入集中区（非集中区）的调车信号机（道岔）前（） 调车机车由电气集中区去非集中区的作业要点。 无线调车和监控系统（STP）是调车安全防护的辅助设备 无线调车机车信号和监控系统技术条件规定了该系统的系统结构、（）、技术指标、技术要求以及相的接口规范 调车机车由非电气集中区去电气集中区的注意事项。 无线调车机车信号是指在电缺陷集中或计算机联锁车站采用无线通信方式将车站的调车（）传送到调车机车并显示 CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离、待机、和机车信号等模式 分路不良区段、压信号、非集中区调车，可以不执行要道还道制度（） LKJ处于STP无线调车监控功能，满足条件时，将推出无线调车监控功能（） ( ) 在调车作业行经道岔集中区与非集中区衔接的处所时，除应确认有关调车信号机显示外，并应确认非集中区道岔开通的位置和有关人员显示的手信号。 在调车作业行经道岔集中区与非集中区衔接的处所时，除应确认有关调车信号机显示外，并应确认非集中区道岔开通的位置和有关人员显示的手信号（） CTCS-3级列控车载设备按控车时的模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、休眠、隔离、待机和机车信号等模式（）