信号系统中凡涉及行车安全的子系统或设备必须满足( )的原则。

信号系统中,下列哪些子系统是冗余配置的:( )。 信号系统主要由哪些子系统构成:( )。 高速铁路信号系统主要由（）子系统、车站联锁子系统和（）子系统组成。 针对信号系统变更管理不到位可能导致的行车事故风险,应将信号系统、。等安全要求纳入信号系统安全管理规定和维修规程（） 磁浮信号系统主要由哪些子系统组成? 以下是CBTC信号系统子系统的是（） ATS系统是一个安全系统，对信号系统行车安全直接负责（） 用技术手段保证行车安全、提高行车效率的系统叫信号系统。 信号系统是保证列车运行安全，实现列车按图行车，提高运输效率的设备（） 正线信号系统采用五个子系统组成（） 信号系统必须确保列车运行安全（） 11用技术手段保证行车安全、提高行车效率的系统叫信号系统（） 卡斯柯信号系统子系统用于实时监测轨道交通信号设备状态、发现信号设备隐患、分析信号设备故障原因，指导设备维护（） 利用地面发送设备向运行中的列车传送各种信息，保证行车安全，提高行车效率的信号系统是（） 信号系统按照功能分为哪几个子系统 行车多选以下属于信号系统轨旁设备的有（） 信号系统包括ATP、ATS、、ATO、CI五个子系统（） 正线信号系统采用卡斯柯信号有限公司基于无线通讯的移动闭塞信号系统（CBTC），由以下子系统组成（） 站台门与信号系统的接口界面位于站台门设备室内，由信号系统提供两个系统间信号传输的[[电缆]]。站台门系统提供[[安全回路]]与信号系统进行接口 根据《行车组织规则》：正线信号系统采用无线通信的泰雷兹移动闭塞信号系统,由系统组成，可由车站或OCC控制（）