根据可预见风险的可能性、后果严重程度，将作业安全风险分为一到级（）

风险矩阵通过对风险重要性等级标准、风险发生可能性、后果严重程度等作出客观判断，得出的结论十分准确。（ ） 事故发生的可能性小，而后果严重，则风险很小。 事故发生的可能性小，而后果严重，则风险很小（） 动车组关键作业以可能造成的安全后果严重性为依据，根据安全风险等级、功能重要性、作业复杂程度划分为级（） 按照交通运输部《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》（交安监发〔2017〕60号）要求，企业风险等级大小，由事件发生的可能性和后果严重程度两个指标决定，即风险等级大小是可能性指标与后果严重程度的乘积。某货运场在进行安全运营风险分析中可能性指标为9、后果严重程度指标为5，企业风险等级取值区间如下对应关系。风险等级：重大->较大->一般->较小；风险等级取值区间：（55，100）- 风险是人们对危险导致事故发生的可能性以及后果严重程度的客观判断（） 城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为 四个等级,风险等级由风险点发生风险事件可能性和后果严重程度的组合决定。可能性指标.后果严重程度指标的确定及风险等级评估标准参照《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范(试行)》执行。( ) 安全风险是某一特定危害事件发生的可能性与其后果严重性的组合（） 风险是生产安全事故或健康损害事件发生的可能性和后果严重性的组合（） 风险是发生生特定危害的可能性与事件后果严重性的组合。 根据《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》，企业风险等级大小，由事件的可能性和后果严重两个指标决定。某客运站在进行安全运营风险分析中可能性指标为8，扣果严重程度指标为5，企业风险等级取值区间如下关系（） 风险由发生事故的可能性和后果严重性两方面构成。_ 按照交通运输部《公路水路行业安全生产风险管理暂行办法》（交安监发〔2017〕60 号）要求，企业风险等级大小，由事件发生的可能性和后果严重程度两个指标决定，即风险等级大小是可能性指标与后果严重程度的乘积。某货运场在进行安全运营风险分析中可能性指标为9、后果严重程度指标为5，企业风险等级取值区间如下对应关系。风险等级：重大-＞较大-＞一般-＞较小风险等级取值区间：（55，100）-＞（20，55）-＞（5，20）-＞（0，5）依据案例内容，下列说法正确的有（） 管理会计应用指引第701号第九条规定：企业可根据风险管理精度的需要，确定（）指标来描述风险后果严重程度和风险发生可能性。 风险矩阵分析法是通过对事故发生的可能性和事故后果严重程度量化赋分并计算风险等级的评价方法（） 一般来说，风险就是指危险、危害事件发生的可能性与后果严重程度的综合度量（） 风险的等级只与风险事件后果严重程度有关（） 风险矩阵的基本原理是，根据企业风险偏好，判断并度量风险发生的可能性和后果严重程度，计算风险值，以此作为主要依据在矩阵中描绘出风险重要性等级。（　　） 风险矩阵的基本原理是，根据企业风险偏好，判断并度量风险发生的可能性和后果严重程度，计算风险值，以此作为主要依据在矩阵中描绘出风险重要性等级（） 采用安全事故发生的可能性与事故后果的严重程度之乘积衡量安全风险大小时，如果安全事故发生的可能性极小，而事故的后果为严重伤害，则该风险应视为(    )。