如果镗刀装得（）所加工孔的中心线，则会由于切削力的作用使刀尖楔人工件加工面

切削力计算公式是：错c×对=Mwall×ΔVwall，式中 错c——切削力，对——切削力作用于工件的时间；Mwall——( )；ΔVwall——零件被加工部位因切削力作用产生的变形。 内孔镗削时，如果刀尖高于机床主轴中心线，则前角变（） 用左偏刀由工件中心向外走刀车削端面，由于切削力的影响，会使车刀孔入工件而形成（） 采用（）时，由于主轴悬伸长度增加，主轴挠度也增加，使镗出的孔的中心线直线度误差增加 特种加工中工件和所用的刀具不受显著的切削力作用（） 外圆车刀装得低于工件中心时，因切削力方向的变化，会使刀尖强度降低，容易造成崩刀现象。 镗削不通孔工件，可以采用双刃镗刀及浮动镗刀来加工。 端面锪钻中，其端面刀齿为切削刀，前端导柱用来()，以保证端面与孔中心线的垂直度。 卧式镗床精镗两孔的中心线平行度超差，应（）。 双刃镗刀及多刃镗刀在孔的加工精度上同铰刀类似。 双刃镗刀及多刃镗刀在孔的加工精度上同铰刀类似（） 修理卧式车床时，如果主轴锥孔中心线与尾座顶尖锥孔中心线等高度不合要求，可采用（）使之达到要求。 增大镗刀的（），可以减小切削变形和摩擦，使镗削变得轻快 在实际粗车内孔时，惊孔车刀尖装得比工件中心线（,这样可以减小切制力（） （）无助于枪孔钻加工深孔时减少切削力和切削热 在机加工时，若镗缸时中心定位不准而形成偏心，使气缸的中心线偏移，装配后，将出现（）现象。 镗刀的（）影响刃口的强度、切削力的大小、切屑形成和流动的难易程度 气缸镗削的方法按镗削的气缸中心线与气缸原中心线是否重合，分为（）。 单孔的（），以控制尺寸精度为主，采用固定尺寸双刀刃镗刀装在有中心定位的刀杆方孔内进行镗削加工 车通孔时，内孔车刀刀尖比刀杆中心线()