矿用公路按性质和所在位置划分为：运输干线、运输支线和（）三类。

交通运输系统按运输对象分：干线运输和区域运输（） 按服务航线和规模可将机场划分为枢纽机场、干线机场、支线机场。（） 按运输范围和区域划分，可将运输市场划分为（ ） 运输供给按性质划分，可分为（ ）的运输供给。 支线运输是利用铁路、公路干线、大型船舶的固定航线进行的长距离、大载量的运输，是进行距离空间位移的重要运输形式。 流通加工能有效衔接干线运输与支线运输，促进两种运输形式的合理化。 流通加工能有效衔接干线运输与支线运输，促进两种运输形式的合理化（） 运输枢纽按其运输方式的组成，主要有三种类型：铁路—水运—公路、铁路—公路和（）枢纽 ()是干线运输的首尾衔接性支线运输，是国际集装箱运输的基本组成部分。 按运输市场竞争态势和强度不同可将运输市场划分为（）运输市场、（）运输市场、（）运输市场和（）运输市场。 按所代理船舶的营运方式划分，可以分为班轮运输代理和（） 与干线相接的分支线路上的运输，路程较短，运输量相对较小的运输类型是（） 按所代理船舶的营运方式划分，可以分为班轮运输代理和（　　）。 按照()划分，普通道路价格分为干线运价和山区支线运价。 按道路运输经营活动的性质划分，一般将运输分为（）。 矿用公路的生产干线也称（）。 矿用公路按用途划分的主要意义是什么？ 配送运输是对于线运输的一种补充和完善，属于末端运输、支线运输（） 矿用公路按服务年限分为：固定公路、半固定公路和（）。 矿用公路路面按断面形状分为镰刀形、槽形和（）三种。