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车站内最低处设,出入口自动附体下,风井等易积水处设局部废水排水泵()
单选题
车站内最低处设,出入口自动附体下,风井等易积水处设局部废水排水泵()
A. 主废水泵房
B. 污水泵房
C. 消防泵房
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车站内最低处设,出入口自动附体下,风井等易积水处设局部废水排水泵()
A.主废水泵房 B.污水泵房 C.消防泵房
答案
判断题
给水引入管沿车站送风井或出入口进入车站,管道在站内成技状布置()
答案
判断题
车站出入口和站厅交界处设截流沟,以拦截出入口涌入站厅的事故水()
答案
判断题
车站可视出入口地面积水或渗漏水情况,关闭相应的出入口,电扶梯,电梯()
答案
单选题
车站管理地域范围:车站内部、出入口外米范围内()
A.3 B.5 C.10 D.15
答案
单选题
车站管理地域范围是车站内部、出入口外范围内()
A.3m B.5m C.10m D.15m
答案
判断题
车站管理地域范围:车站内部、出入口外3米范围内()
答案
判断题
车站管理地域范围是车站内部、出入口外5m范围内()
答案
单选题
给水引入管沿车站或出入口进入车站,管道在站内成枝状布置()
A.风井 B.走道 C.楼梯 D.设备房
答案
单选题
车站出入口__米范围内的路引标志牌、出入口地徽、站内导向设施应连续、醒目、完整、未被遮挡()
A.100 B.250 C.400 D.500
答案
热门试题
地铁出入口作为直通地面的战时人员出入口,设()
车站出入口、站台至站厅应设上、下行自动扶梯,在设置双向自动扶梯困难且提升高度不大于10m时,可仅设上行自动扶梯。每座车站应至少有一个出入口设上、下行自动扶梯;站台至站厅应至少设一处上、下行自动扶梯()
如出现恶劣天气出入口客流滞留情况,车站通过措施疏导客流,确保出入口、楼梯处的秩序()
车站管理地域范围:车站内部、站外风亭、出入口外5米范围外()
在出入口车站的主要设备是()等。
车站火灾应急终止的条件:车站乘客疏散完毕,除紧急出入口外,其余出入口均已关闭,紧急出入口已派人把守()
车站出入口200米范围内的路引标志牌、出入口地徽、站内导向设施应连续、醒目、完整、未被遮挡()
车站公共区域资源设置规定是指车站的出入口等车站内向乘客开放的区域()
( )选择上风方向出入口为灭火进攻及人员疏散通道,下风方向出入口为排烟口。
车站应按规定开放出入口,未经批准,车站不得随意关闭已开放的出入口()
设施保障部应保障车站出入口米范围内的路引标志牌、出入口地徽、站内导向设施完整、功能正常()
车站发生雨水倒灌、水管爆裂、大面积渗漏水或站内、区间积水情况,对车站运营影响较大,涉及关闭出入口或通道的,以上信息属于()
设在车站出入口自动扶梯机坑底部、风道和电缆夹层等局部不能通过自流进入车站或区间主排水泵站集水池的地方设()排水泵站
设施保障部应保障车站出入口500米范围内的路引标志牌、出入口地徽、站内导向设施完整、功能正常()
要重视车站出入口、风道暗挖施工,确保施工安全。各车站出入口、风道暗挖、爬坡挑高段等变截面处施工应编制专项_________,并组织专家论证.
地铁每个车站至少()有个出入口为人防战时人员出入口
16号线车站出入口側玻璃,面向出入口外侧放置有()
给水引入管道一般沿车站风道、出入口进入车站,车站设有站内总阀门,车站生活、生产给水管道在车站内成式()布置
车站出入口自动扶梯的倾斜角度不应大于()
地下工程、出入口通道、风井的耐火等级应为级;出入口地面建筑、地面车站、高架车站及高架区间结构的耐火等级不应低于级()
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