T·JK3型减速器出口处喇叭口长（）

TJK-2B减速器一般安装在目的制动位（） 在精镗加工斜孔时，要特别注意斜孔出口处的加工质量，斜孔在出口处的截面常为椭圆形、单面切削，容易引起振动，造成喇叭口等尺寸误差和形状误差。 长轴深井泵叶轮进口与导流壳（或吸入喇叭口）出口之间的耐磨环包括（） 铜管扩喇叭口后，如发现喇叭口过大，应如何处理（） TJK（Y）2-B（50）型车辆减速器在制动位时除入口第一钳外，其他钳中心处的开口尺寸为（）mm TJK（Y）2-B（50）型车辆减速器永久磁钢和制动（缓解）表示接点盒的距离为（）mm 道口轮缘槽护轨两端做成喇叭口，喇叭口距护轮轨终端200mm处，弯向线路中心（） T·JK型减速器必须在尾部出口装设（） 大喇叭口期 侧钻完井用丢手接头或悬挂器内安装中心管的目的是固井后用它冲洗出喇叭口处多余的水泥浆，防止在喇叭口处产生水泥塞。 T•JK型减速器是（）外力减速器 T•JK3型减速器是（） 喇叭口直径应与配合（） 线路道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端300处弯向经路中心，喇叭口距离钢轨作用边应为（） T•JK型减速器是（）式外力减速器 水泵吸水管口应设置向下的喇叭口，喇叭口低于水池最低水位，不宜小于（ ）m。 扩管器主要用来制作铜管的喇叭口和（） 胀管器又称喇叭口扩张器，是一种使用较为方便的喇叭口扩张器，它有管子夹具与管口扩张器两部分组成（） 选用φ6mm紫铜管制做喇叭口时，喇叭口外径为（） 安装在减速器入口处T·CL型雷达，天线箱窗口距减速器最末制动钳中心约为m（）