《水运工程混凝土质量控制标准》对混凝土用粉煤灰和磨细矿渣,以连续供应相同等级的数量不大于200t为一批（）

根据《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）,混凝土用粉煤灰进场检测必检项目包括:细度、烧失量及（） 《水运工程混凝土质量控制标准》海水环境中严禁采用碱活性骨料（） 预拌混凝土中可（）粉煤灰，Ⅲ级粉煤灰不得用于结构工程 高性能混凝土必须既掺加粉煤灰又掺加磨细矿渣粉（） 拌制混凝土和砂浆用粉煤灰分为（） 粉煤灰混凝土小型空心砌块（JC/T 862-2008）标准中，粉煤灰混凝土小型空心砌块的检验分（）。 水运工程中，用普通水泥拌制的混凝土，粉煤灰取代水泥的最大限量不大于（）% 碾压混凝土掺用粉煤灰时，宜选用()。 拌制混凝土和砂浆用粉煤灰的技术要求包括()。 混凝土掺粉煤灰时的超量取代系数，Ⅱ级粉煤灰为（）. 粉煤灰是改善混凝土性能的掺和料，混凝土拌合时加入粉煤灰的作用有（ ）。 掺粉煤灰混凝土的（）等指标，应与不掺粉煤灰的混凝土相同，按有关规定取值，不宜因掺粉煤灰而提高这些取值。 粉煤灰对混凝土性能的影响有（） 水运工程中,用普通硅酸盐水泥拌制的混凝土,粉煤灰取代水泥的最大限量不大于（）% 下列对粉煤灰的技术要求中，（）与《铁路混凝土工程施工质量验收标准》中的规定不符 下列对粉煤灰的技术要求中，（）与《铁路混凝土工程施工质量验收标准》中的规定不符。 加气混凝土是一种轻质材料，其成分是水泥、砂子、磨细矿渣、粉煤灰等（） 《水运工程混凝土质量控制标准》对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比限值最小的区域是()。 优质粉煤灰对混凝土性能的影响包括 优质粉煤灰对混凝土性能的影响为（）