运送硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用车箱内，车箱内应铺有（）等软质垫层。

硝化甘油类炸药 运送硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的、带盖的木质车厢内，车厢内部铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放（）层爆破材料，如检查不合格或不符合要求，拒绝运送。 运送硝化甘油类炸药或电雷管时，罐笼内只准放一层爆炸材料箱，不得滑动。运送其他类炸药时，爆炸材料箱堆放的高度不得超过罐笼高度的2/3。 爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管和硝化甘油类炸药的装载高度不得超过（）层。 在井筒内运送爆炸材料时，罐笼升降速度应遵守下列规定：运送硝化甘油类炸药或电雷管时，不得超过（）m/s；运送其他类爆炸材料时，不得超过4m/s。 罐笼升降速度，运送硝化甘油类炸药或电雷管时，不得超过2m/s；运送其他类爆炸材料时，不得超过4m/s。司机在启动和停绞车时，应保证罐笼不震动。 雷管、黑火药、导爆索和硝化甘油类炸药，任何两种都不得贮存在同一库房内。 1867年瑞典人诺贝尔发明了雷管和硝化甘油炸药。 1867年瑞典人诺贝尔发明了雷管和硝化甘油炸药。 硝化甘油炸药和乳化炸药属于＿。 运送硝化甘油炸药时，罐笼内只准放（）层药箱。 爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用的爆炸材料箱内，并加锁。 斜井运送炸药和电雷管必须（）运送。 炸药、电雷管可一同存放在专用的爆炸材料箱内。 用罐笼运输雷管与硝化甘油炸药时，升降速度不能超过（）m/s。 井下爆破作业，必须使用（）和（）。严禁使用黑火药和冻结或半冻结的硝化甘油类炸药。同一工作面（）不同品种的炸药。 冬季车箱内空调的合理温度设置为（） 炸药和电雷管（）装同一矿车内运送。 必须经常测定爆破器材库房的温度、湿度，发现硝化甘油类炸药箱渗油、冻结和硝氨类炸药吸潮结块，不需处理。 硝化甘油类炸药和电雷管必须装在专用的、带盖的有木质隔板的车厢内，车厢内部应铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放（）层爆炸材料箱。其他类炸药箱可以装在矿车内，但堆放高度不得超过矿车上缘。