宁天线总有个车站，分为个联锁区（）

宁高线翔宇路南联锁区管理个站（） 青岛M3线总共设有个车站，划分为个联锁区（） 宁溧线正线有个联锁站（） 当某联锁站SICAS故障时,司机在进入故障联锁区前一个车站切除ATP以URM模式驾驶列车进入故障联锁区，出故障联锁区的下两个车站动车前恢复ATP，并按行调指示RM模式驾驶列车出站（） 葛塘联锁区包含车站（） 以下哪些车站属于联锁区（） 高淳联锁区管理高淳至明觉3个车站，同时每个车站设有1个ECC设备站。翔宇路南联锁区管理翔宇路南至石湫3个车站，同时每个车站设有1个ECC设备站——《行车组织规则（S9）线》（） 正线全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站，由联锁站向行调报点，所有车站必须向邻站报点；连续两个及以上联锁区信号联锁系统故障时，故障车站及相邻车站均为闭塞车站，联锁故障区两端站及故障区的联锁站向行调报点，闭塞区间相邻车站之间报点；单个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站及相邻车站均为闭塞车站，故障联锁站及故障区两端站向行调报点，闭塞区间相邻车站之间报点。其中向行调报点需包括和 单个联锁区故障，联锁车站含C.D两站，以下哪些车站为闭塞车站（） 下列不属于宁高线信号联锁设备集中站的车站有（） 2号线振宁路联锁区包含以下哪几个站（） 单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站。 轨道交通一号线全线24个车站划分为两个联锁区（） 江泰路联锁区包含哪些车站（） 葛塘站联锁区设备信号故障时共有（5）个车站参与电话闭塞（） 以下哪些车站是葛塘联锁区所包含的车站（） 单个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站及相邻车站均为闭塞车站，故障联锁站及故障区两端站向行调报点，闭塞区间相邻车站之间报点（） 宁溧线宁溧线全线有道岔车站有（C）个（） 联锁站和受其监控的非联锁站组成联锁区。在联锁站配置车站ATS工作站和现地控制工作站，实现对本联锁区的联锁功能操作；在非联锁站配置车站ATS现地显示工作站，仅具备对本联锁区的监控功能（） 全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站；单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站()