特殊条件下的超高顺坡，可根据具体情况规定，但不得大于（）

特殊条件下轨距加宽递减，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于3‰。 特殊条件下的轨距加宽递减，集团公司可根据具体情况规定，但不得大于（） 特殊条件下轨距加宽递减，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于4‰（） 允许速度不大于120km/h的线路在特殊条件下的超高顺坡，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于2‰。《修规》第3.1.4条（） 特殊条件下轨距加宽递减，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于（）‰ 容许速度不大于120km/h的线路在特殊条件下的超高顺坡，不得大于‰（） 允许速度不大于120km/h的线路，在特殊条件下的超高顺坡不得大于2‰（） 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于，困难条件下不得大于（） 欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值（） 欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的极值（） 道岔连接曲线可以设置超高，但不得大于，顺坡不得大于（） 曲线超高顺坡率一般条件下不应大于Vmax,困难条件下不得大于Vmax（） 曲线超高顺坡率困难条件下不得大于1/（9Vmax）（） 道岔连接曲线可以设置超高，但不得大于mm，顺坡不得大于‰（） 连接曲线可以设置超高，但不得大于mm，顺坡不得大于2‰（） 连接曲线可以设置超高，但不得大于15mm，顺坡不得大于（） 道岔连接曲线可以设置超高，但不得大于_mm，顺坡不得大于2‰（） 道岔连接曲线可以设置超高，但不得大于__mm，顺坡不得大于2‰ 贷款期限最长一般不超过，特殊项目可根据具体情况合理确定（） 水下混凝土浇筑不得中途间歇。每根导管的间歇时间应根据具体情况确定，但不宜大于（）。