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每个扇区须配备主用、备用管制频率、国际航空遇险和军用航空频率()

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判断题
每个扇区须配备主用、备用管制频率、国际航空遇险和军用航空频率()
答案
判断题
每个扇区均应配置应急甚高频设备,设置主用管制频率、备用管制频率、国际航空遇险和安全通信频率(121.5MHz)以及军用航空频率()
答案
判断题
在区域管制A级设备配置中,每个扇区均应配置应急甚高频设备,设置主用管制频率、备用管制频率、国际航空遇险和安全通信频率(121.5MHz)和军用航空频率()
答案
单选题
每个管制扇区应配置1个主用管制频率、1个备用管制频率和1个()
A.国际航空遇险频率 B.军用频率 C.对空广播频率 D.对空通信频率
答案
单选题
每个管制扇区应配置1个主用管制频率、1个备用管制频率和1个(1477)()
A.国际航空遇险频率 B.军用频率 C.对空广播频率 D.对空通信频率
答案
单选题
根据配置规范,终端区管制A级的雷达管制扇区的国际航空遇险和安全通信频率应达到管制需求范围内覆盖()
A.单重 B.双重 C.三重 D.四重
答案
单选题
国际航空遇险和安全通信频率是
A.128.65MHz B.132.7MHz C.121.5MHzz D.130.00MHz
答案
单选题
国际航空遇险和安全通信频率是( )。
A.118.65MHz B.128.45MHz C.121.5MHzz D.130.00MHz
答案
单选题
雷达管制扇区的主用管制频率,备用管制频率应由( )个以上不同台址的甚高频台站提供服务
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
雷达管制扇区的备用频率,达到管制需求单重覆盖即可()
A.对 B.错
答案
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国际航空紧急频率为() 雷达管制扇区的备用频率,达到管制需求单重覆盖即可.(1488)() 根据配置规范,区域管制A级的雷达管制扇区的主用管制频率应达到管制需求范围内覆盖() 当区域管制室单扇区VHF主用、备用、应急设备均故障时,管制员处置不正确的是() 应急系统主用管制席位应按管制中心管制扇区数量1:1配置,同时按管制扇区数量( )配置备份管制席位。 应急系统主用管制席位应按管制中心管制扇区数量1:1配置,同时按管制扇区数量配置备份管制席位() 自动化应急系统主用管制席位按管制中心管制扇区数量配置(5381)() 多扇区VHF主用、备用、应急设备故障,且没有可以有效使用的VHF设备时,管制协调席哪些处置办法不合适() 航空器在中华人民共和国境外遇险时,应当使用国际通用的遇险信号和频率。在海上飞行遇险时,设备允许的,还应当使用什么频率发出遇险信号() 当管制员反应席位无线电主用频率某台点收发异常时,应及时切换到备用频率继续使用() 区域管制为A级的管制席位应配置套主用内话席位和套备用内话席位() 国际航空协会将航空运输的集装箱称为成组器,它又分为()和非航空用成组器。 军用航空器遇险时,有关部门应当及时报告() 区域管制为A级的主任管制席位应配置套主用内话席位和套备用内话席位() 军用备用车、专用货车备用车和港口、国境站备用车须备满,才能解除备用() 国际航空运输协会(International Air Transportation Association-IATA)简称国际航协,是全世界航空运输企业自愿联合组织的()的国际组织。 在《国际航空和海上搜寻救助手册》提供的海空协同搜寻方式中,船舶所使用的搜寻方式或航法为() 在《国际航空和海上搜寻救助手册》提供的海空协同搜寻方式中飞机所使用的搜寻方式或航法为() 扇区之间管制移交协议,通常管制协调应在航空器飞越管制移交点前分钟完成() 军用备用车、专用货车备用车和港口、国境站备用车须备满()小时,才能解除备用。
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