车辆制动机的种类，按摩擦方式分为：闸瓦式制动机、盘形制动机、轨道电磁制动机（）

盘形制动可以得到比闸瓦制动大得多的制动功率（） 电子防滑器是高速制动系统中的重要组成部分，它主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中，防止制动中车轮滑行，车辆制动力减少（） 拧紧手制动机摇把制动时，全车闸瓦须车轮或装有手制动装置的闸片须抱紧摩擦盘（） 用闸瓦压紧车轮踏面，使其发生摩擦阻力而产生制动作用，称之为盘形制动。 盘形制动器闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于（） 闸瓦制动和盘形制动属于粘着制动（） 盘形制动有轴盘式制动和轮盘式制动两种之分（） 盘形制动器安装时,闸瓦与制动盘的间隙应调整为（）mm。 常见人力制动机的种类有脚踏式制动机（） 制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。（） 制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置（） 盘形制动器的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于（）mm。 进行制动机调整时，不带停放制动缸的制动机往为退闸瓦方向，带停放制动缸的制动机往为退闸瓦方向（） 制动盘装在车轮上的叫轮盘式盘形制动基础制动装置 盘形制动是通过制动块和制动原盘之间的（）摩擦来消耗列车的动能。 锥形制动器的制动环与制动轮均为锥形,锥形制动器是锥形电动机的一部分。 闸瓦式制动器的闸瓦与制动轮之间的摩擦属于（）。 铁路机车车辆制动机按制动源动力和操纵控制方式的不同，可分为、空气制动机、电空制动机和真空制动机（） 铁路机车车辆制动机按制动原动力和操纵控制方式的不同，可分为：人力制动机、、电空制动机和真空制动机 制动机按控制方式和动力来源分为（）制动机、（）制动机和（）制动机