在燃料气系统巡检过程中，若发现低压燃料气入口调节阀存在冰堵现象导致低压燃料气压力低时，不正确的操作是（）。

加热炉的燃料气或燃料油要采用调节阀（） 加热炉燃料气调节阀前的管道压力等于或小于0.4MPa（表），且无低压自动保护仪表时，应在每个燃料气调节阀与加热炉之间设置（） 加热炉燃料调节阀为什么要用气开阀 加热炉燃料调节阀为什么要用气开阀 在加热炉的燃料控制中，从系统的安全考虑，控制燃料的气动调节阀应选用气开阀。（? ? ） 在加热炉的燃料控制中，从系统的安全考虑，控制燃料的气动调节阀应选用气开阀（） 加热炉燃料调节阀为什么要用气开式？ 第04章031.加热炉的燃料油（气）系统，燃料流量调节阀应选用（） 尾气灼烧炉燃料气调节阀故障造成燃料气流量变小，可采取的措施有（） 裂解炉点火前炉膛测爆燃料气调节阀需打开（） 压缩机旁路调节阀应选气闭式，压缩机入口调节阀应选气开式。 压缩机旁路调节阀应选气闭式，压缩机入口调节阀应选气开式。 在三甘醇再生过程中，利用低压燃料气作为汽提气的作用是（）。 炉前燃料油系统调节阀在自力式调节阀的前部。 炉前燃料油系统调节阀在自力式调节阀的前部（） 炉前燃料油系统有（）个调节阀 在对燃料气系统进行充氮惰化过程中，在燃料气入口处连接好充氮管线充氮，打开燃料气涤气罐放空口排放，只需检测放空口的含氧量达到5%即可结束惰化（） 加热炉引燃料气的操作，打开燃料气入装置边界阀，联系调度，引燃料气入装置，对燃料气系统进行置换，要求系统氧含量小于2.0%（v/v）（） 炉前燃料油系统有1个调节阀。 炉前燃料油系统有1个调节阀（）