1号线BAS系统UPS为在线式、机架式。（摘自自动化检修工教材）（）

BAS系统UPS放电测试是在中完成。（摘自自动化系统设备维护规程汇编）（） BAS所用UPS的季检作业中，不包括下列。（摘自自动化系统设备检修作业指导书汇编）（） 长沙地铁1号线主变电站有。（摘自自动化检修工培训教材）（） 下列属于BAS系统的优点的是。（摘自自动化检修工教材）（） 地铁1号线使用的门禁读卡器，红色的线代表电压。（摘自自动化检修工培训教材）（） 1号线门禁系设备工作环境温度是。（摘自自动化检修工培训教材）（） 长沙1号线工程中，感温光纤的接口类型为。（摘自自动化检修工教材）（） 关于2号线BAS所用PAC3i控制器IC695CRU320，说法正确的是。（摘自自动化检修工教材）（） 地铁1号线ACS与ISCS的接口协议采用的是（摘自自动化检修工培训教材）（） 长沙地铁1号线感温光纤主机可以设置的报警有（摘自自动化检修工教材）（） FAS与BAS的接口在。（摘自《自动化检修工教材》）（） BAS系统同样具备集成系统的基本特性,主要有（摘自自动化检修工教材）（） 1号线所用感温光纤测温主机的一般测温范围为。（摘自自动化检修工教材）（） 以下长沙地铁1号线中有消防泵房的车站是。（摘自自动化检修工培训教材）（） 长沙地铁1号线门禁设备的质量保质期为（摘自自动化检修工培训教材）（） 属于UPS部件的有。（摘自自动化检修工教材）（） BAS远程I/O电源采用供电。（摘自自动化检修工教材）（） 2号线一期门禁系统在车辆段设置一台UPS，采用中达电通品牌，型号为。（摘自自动化检修工培训教材）（） 长沙地铁1号线一期工程FAS主机型号为。（摘自自动化检修工培训教材）（） BAS年检中系统功能测试包括。（摘自自动化系统设备检修作业指导书汇编）（）