既有货车车体基础制动装置之间采用圆销、垫圈和开口销连接，可有效提高各连接部位连接的（ ）。

“始发检”的检查范围和质量标准规定：基础制动装置的各拉杆、杠杆、圆销及开口销无、丢失（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：基础制动装置的各拉杆、、圆销及开口销无折断、丢失（） 人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：基础制动装置的各拉杆、杠杆、圆销及开口销无折断、丢失（） 折叠式人力制动机折叠处组装圆销与垫圈，垫圈与组装件须有1～3mm轴向间隙，取消开口销（） 货车车辆用开口销双向劈开角度为（） 敞车侧开门下锁销连杆和座组装圆销与垫圈圆周满焊，垫圈与组装件须有mm轴向间隙，取消开口销（） 制动圆销改造中，扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的（） “通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动梁、上拉杆、下拉杆无折断、脱落；制动梁支柱圆销、开口销、拉铆销套环无丢失；下拉杆圆销、开口销无丢失（） 在制动装置连接中圆销或螺栓上的开口销双向劈开的角度不小于（）度，手制动轴上、下端及手制动轴链羊眼螺栓的开口销及各扁开口销安装后须劈开卷起。 制动梁吊上部圆销须安装扁开口销并卷尾（） “通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动梁支柱、开口销、拉铆销套环无丢失；下拉杆圆销、开口销无丢失（） 制动装置连接时圆销或螺栓上的开口销双向劈开的角度不小于45°（） 制动梁支柱圆销、开口销折断、丢失：圆销折断有明显缺失痕迹，并伴有（）的断痕 辅修质量标准要求检查基础制动装置及各安全托（吊）无，各圆销、开口销磨耗及销套配合间隙符合要求，销套不窜出（） “TFDS”拦停标准规定：制动梁支柱圆销、开口销丢失，折断（） “通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定支柱圆销、开口销、拉铆销套环无丢失；下拉杆圆销、开口销无丢失（） 组装制动缸杠杆支点螺栓时，须安装弹簧垫圈和开口销（） 客车辅修基础制动装置各拉杆、吊。销套及开口销裂纹少件，每处扣分（） 制动缸后杠杆及圆销、开口销无折断、丢失，拉铆销套无丢失（） 处理铁路货车故障时，圆销或螺栓上的圆开口销双向劈开的角度不小于（）