某机轴的材料为45号钢，工作时发生弯曲和扭转组合变形。对其进行强度计算时，宜采用（ ）强度理论。

杆件的基本变形有轴向拉伸或轴向压缩、剪切、扭转、弯曲、组合变形几种。( ) 杆件的基本变形有轴向拉伸或轴向压缩、剪切、扭转、弯曲、组合变形几种。 杆件的基本变形有轴向拉伸或轴向压缩、剪切、扭转、弯曲、组合变形几种（） 杆件的基本变形有轴向拉伸或轴向压缩、剪切、扭转、弯曲、组合变形几种。 车架式车身在碰撞时主要变形有五种左右弯曲、上下弯曲、扭转变形、扭曲变形和菱形变形。 汽轮机轴发生弯曲变形时，低转速下比高转速下（） 对圆截面杆扭转和弯曲组合的情形，在危险截面确定后，其危险点位置由弯曲变形决定（） 当材料上有（）时，就会发生弯曲变形。 杆件变形有轴向变形、剪切、扭转和弯曲四种基本变形。() 基本变形：拉伸(压缩)、扭转、弯曲。() 金属材料在外力的作用下的变形为压缩、（）、（）、扭转、弯曲等。 对圆截面杆扭转和弯曲组合的情形，在危险截面确定后，其危险点位置由 ( ) 变形决定。 主要发生拉压变形的杆件称为（）；主要发生扭转变形的杆件称为（）；主要发生弯曲变形的杆件称为（）。 弯曲时,弯曲半径越大,则材料的变形( ). 构件的基本变形只有拉伸和压缩、剪切、扭转、弯曲4种形式（） 弯曲时，弯曲线与材料纤维方向垂直，对弯曲变形（）。 绞合时单线产生（），其原因是单线在绞合时产生弯曲变形和扭转变形。 管材最基本的四种变形方式为拉压、、扭转和弯曲（） 材料弯曲过程中会产生变形，当弯曲的曲率半径和材料厚度的比值越小，弯曲角越大，变形（） 材料弯曲变形时，外层受力后（）。