自轮运转设备反方向行车时以下表述正确的是（）
A. 司乘人员接到反方向行车的调度命令后要认真核对，在反方向运行的起始站，司机应按规定输入监控装置有关参数。
B. 双线区间设有反方向闭塞设备时，列车进入区间的行车凭证为调度命令。
C. 双线区间未设反方向闭塞设备或反方向闭塞设备故障时，应停止基本闭塞法，使用电话闭塞法行车。
D. 反方向运行时，遇临时限速，需人工手动输入限速命令，正副司机核对确认规定的限速值载入GYK轨道车运行监控装置
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自轮运转设备反方向行车时以下表述正确的是（）
A.司乘人员接到反方向行车的调度命令后要认真核对，在反方向运行的起始站，司机应按规定输入监控装置有关参数。 B.双线区间设有反方向闭塞设备时，列车进入区间的行车凭证为调度命令。 C.双线区间未设反方向闭塞设备或反方向闭塞设备故障时，应停止基本闭塞法，使用电话闭塞法行车。 D.反方向运行时，遇临时限速，需人工手动输入限速命令，正副司机核对确认规定的限速值载入GYK轨道车运行监控装置
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自轮运转设备运行中撞异物危及行车安全时的处理表述正确的是（）
A.司机被迫停车可能妨碍邻线时，司机应迅速停车，立即用无线列车调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），副司机分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬； B.在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路对邻线进行防护，同时尽快（可动员附近人员协助）清除障碍物。 C.检查作业车走行部，清除异物，确认不影响行车安全，方可继续运行。 D.如发现作业车车辆走行部部件松脱危及行车安全时，无法处理，不得再行移动，立即请求救援
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A.司机被迫停车可能妨碍邻线时，司机应迅速停车，立即用无线列车调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），副司机分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬； B.在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路对邻线进行防护，同时尽快（可动员附近人员协助）清除障碍物。 C.检查作业车走行部，清除异物，确认不影响行车安全。如发现作业车车辆走行部部件松脱危及行车安全时，无法处理，不得再行移动，立即请求救援； D.不危及行车安全时，可继续运行
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