防冰引气系统活门过度状态（）
A. 一个白色圆圈带有一个对角线的白色管线
B. 一个绿色圆圈带有一个对角线的绿色管线
C. 一个绿色圆圈带有一个对角线的白色管线
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防冰引气系统活门过度状态（）
A.一个白色圆圈带有一个对角线的白色管线 B.一个绿色圆圈带有一个对角线的绿色管线 C.一个绿色圆圈带有一个对角线的白色管线
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防冰引气系统活门未确定状态（）
A.无此状态 B.一个琥珀色虚线圆圈.有管线 C.一个琥珀色虚线圆圈.无管线
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防冰引气系统活门在关闭位失效状态（）
A.一个白色圆圈带有一个与流量管线垂直的白色管线.下有一个琥珀色叉线 B.一个琥珀圆圈带有一个与流量管线垂直的琥珀管线.下有一个琥珀色叉线 C.一个绿色圆圈带有一个与流量一致的绿色管线.下有一个琥珀色叉线
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机翼防冰系统如果一侧引气失效，系统交输引气活门，使用对侧引气为两侧机翼防冰提供引气（）
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发动机引气系统中，机翼防冰电磁活门作动时？（）
A.予冷器控制活门将从开位慢慢关闭 B.予冷器控制活门将运动到全开位 C.予冷器控制活门将运动到全关位 D.予冷器控制活门将保持在原来位置
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正常情况下,地面APU引气接通按压大翼防冰按钮,则大翼防冰活门
A.打开30秒后关闭 B.保持打开 C.保持关闭 D.不接受任何信号
答案
用于大翼防冰的热空气要流过发动机的引气活门，而用于发动机整流罩防冰的热空气则不流过发动机的引气活门（）
A.对 B.错
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正常操作中如果系统探测到引气泄漏，受影响一侧的机翼防冰活门是否会自动关闭（）
A.是 B.否
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A.是允许的 B.是不允许的
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A.2 B.3 C.4
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大翼防冰系统向所有的前缘缝翼提供引气（）
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