信号把钩工在提升前必须认真检查挡车装置、连接装置、钩头（）米之内钢丝绳质量、信号设施等是否齐全完好、灵敏可靠，发现问题及时汇报处理。

双钩提升的斜井，每次开钩前把钩工、信号工必须检查道岔位置（） 信号把钩工在发出开车信号前，必须详细检查各车的装载和连接情况，严禁超挂、超重提升。 提升司机与井口信号把钩工和井口与进底信号把钩工之间不必装置直通电话。 提升司机与井口信号把钩工和井口与进底信号把钩工之间不必装置直通电话（） 每次接班前，绞车司机必须和上一班（）检查绞车的固定、刹车、钢丝绳缠绕及控制装置情况。信号把钩工负责和上一班信号把钩工检查信号、电话、钩头、钢丝绳、阻车设施、以及车辆的连接装置和封车情况。发现问题及时汇报处理。符合规程要求，方可开始工作并认真做好交接班记录。 每次接班前，绞车司机必须和上一班（）检查绞车的固定、刹车、钢丝绳缠绕及控制装置情况。信号把钩工负责和上一班信号把钩工检查信号、电话、钩头、钢丝绳、阻车设施、以及车辆的连接装置和封车情况。发现问题及时汇报处理。符合规程要求，方可开始工作并认真做好交接班记录 把钩工在发提升信号前应检查哪些内容？ 井口总信号把钩工在收到井底或中间提升水平总信号把钩工的信号和井口各层信号把钩工的提升信号后，认真检查（）等情况，确认无问题后，方可将开车信号发送至提升机司机。 当提升机连续停运（）小时以上或事故检修后，信号把钩工必须对所用的信号装置进行全面检查试验。 信号把钩工在检查车辆和钩头时应注意什么？ 信号把钩工工作完毕后，必须将现场（）吊挂好，工具物品放置整齐，轨道内外不准留有影响行车物件；检查各挡车装置应关闭牢靠。 信号把钩工接班时应认真检查（）。 倾斜井巷把钩工上岗后，必须详细检查信号装置、通讯装置防跑车装置和跑车防护装置以及各种使用工具是否（）。 信号把钩工必须熟悉本岗位的信号装置、通讯装置、井口设备及安全装置和设施的操作方法。 信号把钩工必须熟悉本岗位的（）、通讯装置、（）及安全装置和设施的操作方法。 信号把钩工必须熟悉所在工作井巷的（）和本岗位信号装置、通讯设备及其它安全防护装置 提升信号必须由信号把钩工发出，（）他人代替发送信号。 开车前把钩工必须检查连接车数，超过规定时，（）发出开车信号。 倾斜井巷运送爆破材料时信号把钩工必须在提升前通知提升机司机和各水平信号把钩工注意，车辆运行速度不得超过（）m／s。 斜井信号工、把钩工必须熟悉本岗位信号装置、（）等一般性能及使用方法。