关于APU停机的正确说法是（）
A. APU停机后会导致动力单元部分辅助电源失电
B. 可能为负载设备故障导致APU输出电压低导致
C. APU自身故障
D. APU三项电压AC400V输出接地
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关于APU停机的正确说法是（）
A.APU停机后会导致动力单元部分辅助电源失电 B.可能为负载设备故障导致APU输出电压低导致 C.APU自身故障 D.APU三项电压AC400V输出接地
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下列关于APU说法正确的是（）
A.APU在任何工作状态下都可以提供引气或电源 B.若ECB故障，则APU无法正常工作 C.要关断APU，务必先关断APU的引气或电源负载 D.APU的正常工作转速是101％
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下列关于APU说法正确的是：（）
A.PU在任何工作状态下都可以提供引气或电源 B.若ECB故障，则APU无法正常工作 C.要关断APU，务必先关断APU的引气或电源负载 D.PU的正常工作转速是101％
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关于APU的说法正确的是（）
A.10性能相当于酷睿I5水平 B.APU的核心优势在于强大的CPU运算能力 C.为更好地支持APU的图形工作，最好使用双通道内存 D.现有APU兼容AMD全系列主板
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下列关于APU燃油供给正确的说法是（）
A.APU 的燃油泵可以由电瓶通过静变流机供电 B.APU 的燃油只能由一单相 115VA 马达驱动的专用燃油泵供给 C.按压 APU 舱内的燃油通气按钮,APU 的燃油泵不工作,APU 低压关断活门打开
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下列关于APU的指示说法正确的是：
A.位于APU主电门上的“AVAIL”灯点亮表明APU处于正常工作状态 B.CAM的APU页面出现“FUEL LO PR”信息说明APU燃油泵没有工作 C.起动中当转速95％时，位于起动电门上的“AVAIL”灯和“ON”灯点亮 D.CAM的APU页面出现“FLAP OPEN”信息表明进气门已完全打开
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下列关于APU燃油供给正确的说法是:
A.PU的燃油只能由一单相115VAC马达驱动的专用油泵供给 B.PU的燃油泵可以由电瓶通过静变流机供电 C.按压APU舱内的燃油通气按钮,APU的燃油泵不工作,APU低压关断活门打开 D.PU只能由左大翼油箱供给燃油
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关于APU供油系统，以下说法正确的是（）
A.APU电瓶起动期间，APU DC燃油泵自动工作 B.飞机交流电源可用时，左后泵作为APU运转的首选压力源 C.APU供油系统由APUC（APU CONTROLLER）和FQMS（FUEL QUANTITY MANAGEMENT SYSTEM）功能控制 D.以上都对
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下列关于APU的起动说法正确的是（）。
A.按压接通起动电门，则起动机和点火系统开始工作直到55％转速 B.起动过程中，由副油路供油到燃烧室 C.当冲压空气涡轮放出时，APU不能起动 D.起动过程中，防喘活门保持在关闭位
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关于APU火警探测环路说法正确的是（）
A.由于只有一个探测环路,所以只能发出过热警告 B.温度达到一定值时,发出过热警告,温度更高时,发出火警警告 C.只能发出火警警告 D.不能发出警告
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