在道路平面和纵面设计中应保证足够的行车视距，以确保行车安全。

关于城市道路规划设计中行车视距的表述中，正确的是（　　）。 什么是行车视距？如何保证各级公路的行车视距？ 在道路交通中，什么是行车视距？视距类型有那几种？ 高速公路和一级公路应保证的行车视距为（）。 为保证道路行车安全,道路绿化应符合行车视线和行车净空的要求。( ) 在车辆行车视距中，行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。其中两辆机动车在一条车行道上对向行驶，保证安全的最短线距离称为会车视距。一般根据实际经验，会车视距常按（）的停车视距计算 汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（） 行车视距包括[ ]、[ ]、[ ]、和错车视距四种。 在道路平面设计中，直线的使用应注意哪些问题？ 高速公路设计考虑哪些行车视距？为什么？ 采用小导管加固时，为保证工作面稳定和掘进安全，应确保小导管安装位置正确和足够的有效长度，严格控制好小导管的（）。 道路设计纵坡线表示了道路的()。 依据《居住区环境景观设计导则》，道路交叉口处种植树木时，为保证行车安全视距，在该视野范围内不应栽植高于（）的植物 当设计纵坡小于03%时，道路两侧街沟应作（）街沟设计，以满足排水要求。 在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路非机动车的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在()以下为宜。 在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路非机动车的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在（）以下为宜 几类行车视距中，()最长，()最短。 城市道路平面弯道视距限界内障碍物的限高是（） 城市道路平面弯道视距限界内障碍物的限高是( )。 在行车视距中，当计算行车速度为80km/h时，停车视距为（）m。