循氢机供油总管正常油压是（）

膨胀压缩机的润滑油系统的供油压力和返油压力之差，正常控制在（） APU滑油系统的正常供油压力是（） 油雾润滑系统供油压力不正常的是（） 乙烯制冷压缩机控制油供油压力为（）。 一般电控汽油喷射系统的供油总管上设有专用的油压检测孔，以便检测时和燃油压力表连接（） 检查调整油泵供油情况，正常油压范围0.1-0.25MPa（） 燃油压力调节器安装在燃油分配总管的一端，其作用是保证供油总管压力与（）的压力之差为恒定值。 装在供油总管上的汽油压力调节器是用以调节系统油压的，目的在于保持喷油器内与进气支管内的压力差为kPa（） 常见磨机稀油站的低压供油压力范围是（）高压范围是（） 高压油泵的供油压力，总是大于低压油泵的供油压力。 压缩机曲轴箱内油管堵塞会使油泵供油压力（）。 正常运行的TOSI锅炉燃烧器供油压力不应低于（）MPa。 离心式压缩机润滑系统的供油压力，一般设定为MPa，变速箱的供油压力一般设定为Mpa（） 循氢机入口缓冲罐进行脱液操作时应注意（）。 柴油机在怠速工作时，机油泵的正常供油压力不能小于103kPa；额定转速时，机油泵的正常供油压力应在310-483kPa之间（） 机械式喷射系统供油压力比电控发燃油喷射系统供油压力（） 合成循环气压缩机润滑供油总管低于0.15MPa报警，低于0.1MPa跳车.正常值为0.25～0.30MPa 压缩机供油压力降低和油温过高的处理方法不包括（） 循环油供油压力不小于MPa允许启动尾气压缩机（） CO2机循环油供油压力要求是0.15Mpa-0.35Mpa（）