普速铁路区段，下列关于出站（进路）信号机突变时的规定描述正确的是。①如列车停车后未越过关闭的信号机，经相关部门处置后，重新开放信号机再按规定发车。②如列车停车后未越过关闭的信号机，经相关部门处置后，重新开放信号机司机直接开车。③如列车停车后已越过关闭的信号机，经相关部门处置，由列车调度员发布列车继续运行的口头指示，司机凭车站值班员可继续运行的通知后直接开车。④如列车停车后已越过关闭的信号机，经相关

根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机应装设（） 《普速行规》规定：自动闭塞区段车站遇（ ）发车进路或发车进路、出站信号机同时停用使用一张绿色许可证时，须确认停用信号机防护区段空闲，进路准备妥当后方可交付行车凭证。 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示两个绿色灯光：不准列车越过该信号机（） 《普规》规定：（）区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号。 三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示出站及进路信号机在，进路上的道岔均开通直向位置。《铁路技术管理规程》（普速）第415条（） 半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为。《铁路技术管理规程》（普速）第320条（） 在办理通过进路时，正线出站信号机的接近区段是由（）起至该出站信号机止 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：三显示自动闭塞区段出站色灯信号机含有以下哪几种灯显（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定：四显示自动闭塞区段出站色灯信号机含有以下哪几种灯显（） 设有发车进路、出站信号机的车站，向半自动（自动站间）闭塞区段发出列车时，发车进路信号机和出站信号机同时故障（停用）时，列车凭交付的越过故障（停用）的发车进路信号机和出站信号机（） 装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员后，列车凭出站信号机的显示出发。《铁路技术管理规程》（普速）第365条（） 《技规》（普速铁路部分）第417条三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示含义是怎样规定的 高速铁路在常态灭灯的区段，接发施工路用列车时，进站信号机、出站信号机、进路信号机、线路所通过信号机应点灯（） 《普规》规定：信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、（）、驼峰辅助、复示、调车信号机。 正线出站信号机接近延长试验，不办理通过信号，开放正线出站信号机后，占用相关接车进路上任意区段及区间区段，办理取消进路手续后，正线出站进路（） 进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用，以区别于一般信号机。《铁路技术管理规程》（普速）第429条 普速铁路信号机按用途分为进站、出站、通过、、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机（） 发车进路上设有2架及以上出站（进路）信号机时，除最外方出站（进路）信号机外，其余出站（进路）信号机在发车时均视为信号机（） 《技规》（普速铁路部分）第73条出站信号机的设置要求 《普非》规定：半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）。