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各级货运负责电传、接收《停限装请求报告》()
单选题
各级货运负责电传、接收《停限装请求报告》()
A. 计划人员
B. 行车指挥人员
C. 管理人员
D. 调度人员
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单选题
各级货运负责电传、接收《停限装请求报告》()
A.计划人员 B.行车指挥人员 C.管理人员 D.调度人员
答案
判断题
卸车站要求发站停装和限装时,应说明原因和要求停限装的具体时间,无需标明是否为“五定”班列或大宗货物直达列车的卸车站,以《停限装请求报告》逐级上报()
答案
判断题
凡经上级调度命令批准,采取限装、停装或变更车流输送径路时,铁路局、车站、货运中心均不准在限装或停装期间,办理通过及到达限装、停装区段(或车站)的途中换票和变更到站()
答案
单选题
停装或限装必须以批准,逐级下达()
A.电报 B.调度命令 C.上级文件 D.货运部门
答案
判断题
卸车站要求发站停限装,应将原因和要求停限装期间用电话上报有关部门()
答案
单选题
作业站临时停限装分为环线快运临时停限装和点对点快运临时停限装,凡要求停止零散货物到达的快运车站,应同时停止零散货物发送业务()
A.中心站 B.接续站 C.办理站 D.无轨站
答案
判断题
停装和限装必须以电报批准,逐级下达()
答案
判断题
路局回送铁路篷布,受停、限装限制()
答案
多选题
卸车站要求发站停装和限装时,应说明原因和要求停限装的具体,并标明是否为或的卸车站,以()逐级上报()
A.时间 B.“五定”班列 C.大宗货物直达列车 D.《停限装请求报告》
答案
主观题
由于重车积压卸车困难,要求发站停装或限装时,发到站为同一铁路局管内的停限装应由谁批准?
答案
热门试题
跨局的停限装由集团公司批准()
对临时停限装事项,车站应在营业场所对外通告。
对临时停限装事项,车站应在营业场所对外通告
各级负责接收物资合同变更申请()
各级负责接收物资合同终止申请()
安全信息实行当班负责制。各级安全信息接收人员应对本班安全信息的接收、报告、登记、传递等情况负责,做到()
铁路军士运输中的特殊运输,除不可抗力因素外,不受铁路停装和限装的限制()
铁路军shi运输中的,除不可抗力因素外,不受铁踣停装和限装的限制()
铁路JUNSHI运输中的特殊运输、,除不可抗力因素外,不受铁路停装和限装的限制()
铁路军事运输中的特殊运输,除不可抗力因素外,不受铁路停装和限装的限制()
铁路军.事运输中的,除不可抗力因素外,不受铁路停装和限装的限制。()
发站、到站为同一铁路局管内的停限装由批准()
回送铁路篷布所需车辆应优先调配和挂运,可受停、限装限制()
外商电传给我方,“J型蝴蝶牌缝纫机2000台,木箱装,每台60美元CIF伦敦,7/8月装运,即期信用证支付,限22日复到有效。”,该电传性质是()
外商电传给我方,“J型蝴蝶牌缝纫机2000台,木箱装,每台60美元CIF伦敦, 7/8月装运,即期信用证支付,限22日复到有效。”,该电传性质是()。
铁路军事运输中的特殊运输、重点运输,除不可抗力因数外,不受铁路停装和限装的限制。
铁路局间回送篷布所需车辆应优先调配和挂运,不受停限装限制()
闪电传感系统(LSS)接收机被抑制()
四必扣:接到线路封锁报告必扣停;接到严重晃车报告必扣停;、路基桥涵冲溃报告必扣停;接到崩塌落石、泥石流、倒树、缆线等异物侵限或影响邻线报告必扣停()
严格执行雨量警戒制度,该限则限,该停则停()
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