JL02-97新型整体吊弦螺栓的紧固力矩为（）

吊弦分和整体吊弦，优先采用整体吊弦（） 整体吊弦又可称为整体吊弦（） 定位线夹、吊弦线夹连接螺栓为M10，其紧固力矩为 N•m。 吊弦分环节吊弦和整体吊弦（） 摇枕吊轴与弹簧托梁使用M16螺栓与防松螺母紧固，由上向下穿出，紧固力矩为（） 新型铜合金整体吊弦的制作误差不超过±2mm（） 整体吊弦可分为不可调整体吊弦、可调整体吊弦、带载流环可调式整体吊弦和带载流环不可调整体吊弦（） 密封面的螺栓紧固力矩应满足使用螺栓的最大锁紧力矩（） 吊弦分环节吊弦和整体吊弦，优先采用环节吊弦。 接触轨整体底座螺栓螺纹安装完好、端正、牢固，无损伤、无锈蚀，连接螺栓紧固力矩为__N·m（） 吊弦分环节吊弦和整体吊弦，优先采用（） 轮胎螺栓的紧固力矩是（）Nm。 整体吊弦的吊弦线夹螺栓穿向一致，由田野侧穿向线路侧（） 吊弦一般分为双吊弦、单吊弦、整体吊弦、滑动吊弦四种（） 客车轴箱非防松螺母、螺栓紧固力矩为，防松螺母、螺栓紧固力矩按产品说明书执行（） 吊弦一般分为环节吊弦、弹性吊弦、滑动吊弦和整体吊弦四种（） 新型铜合金整体吊弦一般采用截面积（）铜合金绞线。 机舱与塔架固定连接螺栓达到技术要求的紧固力矩后，方可松开吊钩、移除吊具（） 由弦一般扮为环节吊弦、弹性吊弦、()和整体吊弦 新型铜合金整体吊弦一般釆用截面积铜合金绞线（）