TJJ2-18／21型继电器在SS4改型电力机车上安装有（）个
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TJJ2-18／21型继电器在SS4改型电力机车上安装有（）个
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校验SS4型电力机车上继电器时，（）
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SS4改型电力机车563KA是恢复中间继电器。（ ）
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SS4改型电力机车563KA是恢复中间继电器（）
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校验SS4型电力机车上继电器时，（）的叙述是错误的。
A.继电器综合试验台分别通以77～110V直流控制电压，继电器衔铁吸合释放动作灵活 B.调反作用弹簧压力及衔铁打开角度，使继电器吸合电压（电流）符合规定值 C.延时继电器延时值可通过改变衔铁上磷铜片的厚度及反力弹簧压力大小来调整 D.在试验台上调试继电器整定值符合要求后在调整螺杆上加白色漆封
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在SS4改电力机车上共装有（）个TJJ2-18／21型接地继电器，对主电路进行接地保护
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下列属于SS4改型电力机车主型电器设备的是（ ）。
A.受电弓 B.主断路器 C.线路接触器 D.转换开关
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直流电力机车的接地继电器用于主电路保护。《SS4改型电力机车乘务员》
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SS4改型电力机车辅助电路采用接地继电器285KE作接地保护。（ ）
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SS4改型电力机车使用的JZ15系列继电器磁系统为直流拍合式。（ ）
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SS4改型电力机车轴列式为（）
主断路器是电力机车上的总和总保护。《SS4改型电力机车乘务员》
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SS4改型电力机车具有( )等牵引特性。
SS4改型电力机车齿轮传动比为（ ）
SS4改型电力机车固定磁场削弱系数β（ ）
SS4 改型电力机车有（）级磁场削弱
简述SS4改型电力机车各室的名称
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SS4改型电力机车282KC动作，会使机车( )。
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SS4改型电力机车车顶有哪些设备？
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SS4改型电力机车固定磁场削弱系数ß为（）
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