车轴各部位不允许存在横裂纹，发现横裂纹时，轮正确必须送厂报废（）

车轴裂纹的种类分为横裂纹和纵裂纹（） 车轴上最易产生横裂纹的地方是轮座（） 裂纹与车轴中心线夹角大于时称为横裂纹（） 车轴使用时间满，发现车轴上有横裂纹时报废（） 车轴裂纹主要分横裂纹和斜裂纹两种。 车轴裂纹主要分横裂纹和斜裂纹两种（） 车轴的横裂纹是指裂纹与车轴中心线夹角大于的裂纹（） 若裂纹与车轴中心线夹角大于时()，称为横裂纹。 车轴95%的横裂纹产生（） （）不允许有裂纹和损伤，并且球销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不允许拼焊 车轴的裂纹有横裂纹__和__两种形式 车轴95％的横裂纹产生在（） 轮座部位的横向裂纹裂纹深度大于时，车轴报废（） 裂纹与车轴中心线夹角小于450称为横裂纹。 车辆运用中车轴横裂纹的危害要比纵裂纹小（） 配件实行寿命管理，A使用时间满20年的车轴发现横裂纹时必须报废（） 最高速度不大于160Km/h的车轴各部发生横裂纹时该（） 车轴轮座部位横向裂纹深度大于mm时，车轴报废（） 车轴横裂纹指与车轴中心线垂直的裂纹和与车轴中心线成45。以上夹角的斜裂纹（） 转向节及臂、转向横、直拉杆及球销不允许有裂纹和损伤，并且球销不得松旷，横、直拉杆不得（）