下列属于里程运价结构（距离别的差别运价结构）变形的运价结构有（）

制定货种别距离别的不同运价率、决定各种运价率水平的主要因素是运价基数，它是指（）的起码里程的运价率 计算运价所应用的里程，称为运价里程，运价里程分为（）运价里程和（）运价里程。 按运输对象别的差别运价结构包括（） 按运输对象别的差别运价结构包括（） 按客运类型别的差别运价是最基本的铁路客运运价结构形式（） 《客运运价里程表》中，运价里程栏内的站名，表示计算（ ）运价里程的径路。 邮票式运价结构属于（） 邮票式运价结构属于（） 被称为“差数运价系统”的运价结构是（） 在一定区域范围内，对同类运输对象，不论运输距离长短，制定相同的运价。这种运价结构是（）运价。 道路旅客运价按()实行差别运价。 商品运价率表是在运价基数、运价率的基础上编制的。运价基础是指（）运价号的起码计算里程运价率。 《铁路货物运价规则》规定，超限货物的运价里程按里程计算（） 运价基数是指最低运价号的起码计算里程运价率。如铁路运输的起码里程为100公里（） 运价结构的形式包括( )。 运价的结构可以分为（） 《货运运价里程表》中圈路表示。（应知应会-货运运价里程表）（） 在旅客运价里程的计算中，行李运价里程按行李的（　　）计算。 《铁路客运运价规则》中规定，行李包裹运价起码里程为（） 《铁运客运运价规则》中规定，行李运价里程，按计算（）