何谓轴载换算？沥青路面、水泥混凝土路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？

我国沥青混凝土路面设计是以（）为标准轴载。 根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2017）的规定，沥青路面设计应采用轴重（）kN的单轴-双轮组轴载作为设计荷载。   水泥混凝土路面较沥青路面的优点有（） 公路路面技术状况包括沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面（） 沥青路面及水泥混凝土路面表面的构造深度，用以评定（） 路面设计时，将不同轮载的作用次数换算成标准轴载当量作用次数是按路面损坏等效的原则进行的（） 沥青路面、水泥混凝土路面的优点和缺点分别是什么？ 下列旧水泥混凝土路面经修补后，不宜用作沥青路面基层的是（ ）路面。 下列旧水泥混凝土路面经修补后，不宜用作沥青路面基层的是（ ）路面。 下列旧水泥混凝土路面经修补后，不宜用作沥青路面基层的是（）路面 混凝土路面为刚性路面，沥青路面为柔性路面o（） 混凝土路面为刚性路面，沥青路面为柔性路面o（） 加铺沥青混合料时，应在水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层、旧沥青路面上喷洒（） 渗水试验既可在沥青路面进行试验，也可以在水泥混凝土路面上试验。 对于沥青路面和水泥混凝土路面，使用钻芯机取样的钻头通常采用（） 渗水试验既可在沥青路面进行试验，也可以在水泥混凝土路面上试验（） 在进行路面设计时，路面设计标准轴载为（） 试述水泥混凝土路面与沥青路面的力学特点、种类与二者的区别 为加强沥青路面面层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的结合，浇洒的沥青薄层称为（） 试论述沥青路面和混凝土路面的设计理论、设计指标和标准，主要设计参数