飞行天气报告表上，航路上对云的预报和降落站对云的预报有什么不同（）

专机飞行，负责航路天气预报的气象台不少于起飞前多少小时发布重要天气情报，降落机场于专机预计到达前多少小时开始发布趋势着陆预报（） 天气预报中所测云高使用的基准高度是（） 机场预报的云组编报，应当按从高到低的次序编报，并只编报对飞行有重要影响的云（） 与传统天气预报相比，精细天气预报更注重对气象要素（）的描述和定量预报。 与传统天气预报相比，精细天气预报更注重对气象要素（）的描述和定量预报 天气预报中的多云，指的是云遮蔽天空的成数为（） 中期天气预报是对未来（）天的预报。 对气象要素进行预报就是天气预报（） 海区天气预报中的少云,一般指总云量为（） 如果报告航路上有大到暴雨发生，那么可以断定航路上有云存在（） 航空知识中气象学，包括识别临界天气状况，获得气象资料的程序以及航空天气报告和预报的使用（） 航空天气预报中的云底高度是指相对于（）的高度。 预报漏斗云的开始、终止时，应使用机场预报变化组（） 短期天气预报通常是对未来几天的预报（） 天气形势预报是对（）。 提供航务部门用于飞行前计划和飞行中重新计划的机场例行天气报告和机场特殊天气报告用METAR和SPECI电码格式（） 航空天气预报中的云底高度是指相对于的垂直高度（） 航路天气预报中的气温一般是指（） 新能源发电场、站使用的功率预报方法应符合预报规范要求。对已采用的预报方案，应根据的积累情况进行不断修改、完善。进行预报时，应能够根据短期气象预报和实时天气情况进行修正（） 当日第一次发布机场天气报告、机场预报的更正报时，应当在其报头时间组后加注（）