轨道结构设计应根据工程环境影响评价的要求，并与车辆等系统综合协调后，采取相应减振措施（）

组织环境对组织结构设计和组织绩效影响不大（） 影响组织结构设计的因素有很多，比如（）等。 无砟轨道结构设计动轮载为（）。 工程结构设计的基本功能要求是(　　)。 车辆结构设计寿命为30年（） 高速铁路轨道结构设计时不考虑减振降噪要求（） 在护栏结构设计时，要求护栏应具有（）等 根据钢结构设计规范（GB50017-2003），焊缝应根据结构的（）等情况，分别选用不同的质量等级 根据《环境影响评价技术导则生态影响》，工程分析的重点应根据(    )确定。 根据《环境影响评价技术导则-总纲》，建设项目环境影响预测与评价时，均应根据其评价工作等级、工程与环境特性、当地的环境保护要求而定的是（）。 车辆结构设计寿命不小于年（） 工程结构设计时，应根据结构破坏可能产生的后果的严重性采用不同的安全等级，评价结构破坏可能产生的后果的依据包括（）。 工程结构设计时应根据结构破坏可能产生的后果来划分工程结构的安全等级，而在考虑结构破坏可能产生的后果时可不必考虑（）的影响。（） 根据《环境影响评价技术导则地下水环境》，建设项目地下水环境影响评价工作等级的划分，应根据（）等指标确定 影响组织结构设计的因素有（） 结构设计的功能要求有（） 根据《环境影响评价工程师从业情况管理规定》，关于环境影响评价工程师从业申报要求的说法，错误的是（　　）。 根据《环境影响评价工程师从业情况管理规定》，关于环境影响评价工程师从业申报要求的说法，错误的是()。   根据《环境影响评价技术导则-地下水环境》，Ⅱ类建设项目地下水环境影响评价工作等级的划分，应根据（）等指标确定 根据《环境影响评价技术导则-地下水环境》，Ⅰ类建设项目地下水环境影响评价工作等级的划分，应根据（）等指标确定。