电子控制汽油喷射系统为什么要测量发动机工作时每缸的进气量？

简述发动机电子喷射系统工作原理。 简述发动机电子喷射系统工作原理 四缸电控汽油发动机采用同时喷射方式时，一般每个工作循环喷（）次油。 发动机电子控制系统是由一个ECU控制发动机燃油喷射、（）、（）和（）等。 发动机电子控制汽油喷射系统中，在（）内存中储存有汽油喷射持续时间、点火时刻、怠速和故障诊断等数据。 电子控制汽油喷射式发动机，（）是在低温启动时额外提供较多的喷油量。 柴油发动机与汽油发动机工作原理的区别体现在（ ） 发动机每缸压力与各缸平均压力的差：柴油发动机应不大于8%，汽油发动机应不大于10%（） 发动机每缸压力与各缸平均压力的差：柴油发动机应不大于8%，汽油发动机应不大于10%（） 电喷式发动机的燃油喷射时，（）由电子控制系统控制喷油量。 电子控制汽油喷射式发动机的动力性、经济性不如机械控制式好。 发动机电子控制（EEC）在什么位置时，自动油门系统工作正常（） 六缸发动机工作顺序正确的是（）。 电喷汽油发动机多为进气道间歇喷射的缸外喷射方式，也有缸内直喷的汽油发动机（ ） 汽油发动机燃油喷射系统可按 ( ) 等方式分类。 闭环电子控制汽油喷射技术可以将发动机空燃比控制在精确范围内。() 下列装置是汽油电子喷射式发动机的装置是（）。 在讨论电控汽油喷射发动机喷油器喷油量时，甲说汽油喷射发动机喷油器喷油量与喷油时间有关，乙说汽油喷射发动机喷油器喷油量与其驱动电压或电流和系统油压有关，说法正确的是（） 电控汽油发动机的燃油喷射控制系统包括：喷油量控制、喷射定时控制、燃油泵控制和（） 当发动机工作抖动、运转不平衡时，一般是发动机的个别缸供油量（）