用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉测定时，应按两个独立点考虑，不能采用左右两点的平均值。()

自动弯沉仪测定的弯沉属于（）。 自动弯沉仪测定的弯沉为（） 自动弯沉仪测定的弯沉为（） 当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进行弯沉测定时，应对弯沉进行支点变形修正（） 落锤式弯沉仪测定的弯沉为（）。 落锤式弯沉仪(FWD)测定的弯沉属于()。 落锤式弯沉仪（FW）测定的弯沉属于（） 落锤式弯沉仪属于动态测试方法，其测定的弯沉为动态回弹弯沉（） 现有路面回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按（）测定的。 贝克曼梁法测定弯沉时，弯沉仪不需调平 落锤式弯沉仪（简称FWD）测定路面弯沉时，每一测点重复测定应不少于（）次 测定刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用__弯沉仪 自动弯沉仪检测路面弯沉时，对原始弯沉测试数据应进行（）修正 落锤式弯沉仪（FW）测定（） 下列弯沉测定方法中，（）测出的弯沉是静态弯沉 利用自动弯沉仪测定的弯沉值可以直接用于路基、路面强度评定。 测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用()弯沉仪。 利用自动弯沉仪测定的弯沉值可以直接用于路基、路面强度评定（） 杆杆弯沉仪（贝克曼弯沉仪） 采用承载板逐级加载卸载测定土基回弹变形中，若两台弯沉仪百分表读数之差小于30%，则（）。