某载货船舶在航行过程中突然触礁，致使部分货物遭到损失，船体个别部位船板产生裂缝，急需补漏。为了船货的共同安全，船长决定修船，为此将部分货物卸到岸上并存舱，卸货过程中部分货物受损，事后统计：这次事件造成的损失有：（1）部分货物因船触礁而损失；（2）卸货费、存舱费及卸货过程中的货物损失。从以上各项损失的性质来看，你认为属于什么海损？为什么？

船舶航行保持安全值班的目的包括（）。①避免船舶所载货物发生损坏；②避免船舶发生碰撞事故；③避免船舶发生火灾爆炸事故；④避免船舶发生搁浅或触礁事故。 载货船舶在海上航行时发生火灾，扑灭后发现下列损失，可列入共同海损的有（）。 在航行过程中，船舶应根据所装载货物的特性和航行区域特点制定货舱定期巡查计划，并将定期巡查情况记入（） 载货船舶途中搁浅，船长有意识合理地将部分货物抛入海中，使船只能继续航行至目的港，上述搁浅和抛货损失均属于共同海损 从事国际航行的载货船舶，在装货完毕起航之前，船长应签署（）。 某批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将()。 某船为了救助遭遇海难的另一船舶发生绕航，绕航过程中不幸触礁，导致船上装运的货物发生损失，对于损失，保险公司应该（）。 某载货船舶在航行过程中发生共同海损，船体损失50万元，货物牺牲80万元，救助费8万无，损失运费2万元。海运货物如未抵达仓库或储存处所，则保险期限以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮满（）天为止。 载货船舶在起浮脱浅时船底破裂，海水进入货舱，船舶驶入避难港后为了共同安全必须卸载部分货物才能进行检验修理，因卸货而造成的船舶或货物损失（）。 船舶航行时保持安全值班的目的包括:①保证船舶处于适航状态；②保证所载货物的安全；③保证海洋环境完全不受任何伤害；④避免船舶发生搁浅或触礁事故。 某货轮在航行途中，由于偏离航线而触礁，导致船体破裂和部分货主的部分货物被 我方以CIF条件出口某批货物，投保了一切险，载运该批货物的海轮在航行中遇到下雨，使部分货物遭到水渍而损失。这种损失应由（）负责 某船舶在海上航行过程中，突遇暴风雨，下列损失应当列入共同海损的是：（） 对于载货船舶，下列损失和费用可以列为共同海损的是（）。 载货船舶的种类分为（）。 某船舶在海上航行过程中，突遇暴风雨,下列损失应当列人共同海损的是:（） A公司有一批货物已经投保平安险，分甲乙两只船装运，一起运往目的港。由于航行过程中遭遇暴风雨的袭击，甲船因船身倾斜，致使所载货物相互碰撞发生部分损失。而乙船则不幸与另一货轮相撞，致使船上货物发生碰撞损失。对A公司的货物损失，保险公司应当如何进行赔偿? 载货船舶航行时一般不要求必须随船的单证是指（）。①装货清单；②装货单；③载货清单；④载货运费清单。 某载货船舶在航行过程中发生共同海损，船体损失50万元，货物牺牲80万元，救助费为8万元，损失运费为2万元。根据以上资料，回答下列问题：海运货物如未抵达仓库或储存处所，则保险期限以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮满（）天为止。 一批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将（）。