一、三号线列车自动折返模式的英文缩写是（）

列车自动监控的英文缩写是（） 列车自动折返作业的英文翻译是（） 全自动运行模式的英文缩写是（） 8号线列车自动驾驶（ATO）预设模式显示为AM？（） 4号线列车切除ATP以NRM模式运行,列车将自动限速km/h运行（） 2号线列车切除ATP以NRM模式运行,列车将自动限速km/h运行（） 列车自动防护子系统的英文缩写是（）。 十号线列车折返作业，按照折返地点分为站前折返和站后折返，按照折返方式可分为（） 2号线自动折返模式与周期折返模式的区别有。（摘自自动折返功能集成方案）（） 列车自动驾驶系统的英文缩写是（） 杭州地铁2、4号线列车完成自动折返运行且列车停在站台后，车门打开且保持直到被司机关闭（） 折返失败是指在折返模式下，列车无法自动进折返线或无法自动出折返线，均视为折返失败（） 计算机和无线列车控制系统英文缩写为CARAT. 列车AR模式折返时，只有( )信号模式下才能实现DTRO自动折返。 折返失败是指在ATB折返模式下，列车无法自动（进折返线或无法自动出折返线），均视为折返失败 13号线列车司机驾驶室内信号显示屏缩写是（） 当3号线列车驾驶模式为RMF/RMR模式时，系统的控制级别将自动变为模式（） 以下哪些是1 号线列车驾驶模式（） 1号线列车驾驶模式包括（） 列车自动控制系统的英文缩写是:( )