在企业车辆技术管理中，编制车辆维护计划的主要依据是车辆的总得程计划数和（ ）
A. 车辆运行计划表
B. 车辆各类修理间隔里程定额
C. 车辆增减计划数
D. 车辆各级维护间隔里程定额
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在企业车辆技术管理中，编制车辆维护计划的主要依据是车辆的总得程计划数和（ ）
A.车辆运行计划表 B.车辆各类修理间隔里程定额 C.车辆增减计划数 D.车辆各级维护间隔里程定额
答案
编制车辆维护修理计划的两个主要依据是（ ）。
A.计划期内全部营运车辆的总行程 B.车辆使用费用 C.车辆完好率 D.车辆额定吨位 E.车辆各级维护和各类修理的作业间隔里程定额
答案
车辆定期检测结果是汽车检测站纳入车辆技术管理组织的主要依据
答案
在运输企业车辆技术管理中,对车辆维护的分类下列选项不包括的是( )。
A.日常维护 B.一级维护 C.二级维护 D.三级维护
答案
关于车辆技术管理，甲说：“车辆维护要坚持视情维护的原则。”；乙说：“车辆技术管理要采取现代化管理方法。”；丙说：“车辆技术管理要建立车辆质量监控体系。”说法不正确的是( )。
A.甲 B.乙 C.丙 D.乙和丙
答案
铁路局编制日计划的主要依据包括、机车车辆检修计划、有关技术作业时间标准（）
A.月度运输生产经营计划 B.列车编组计划 C.列车运行图 D.机车周转图
答案
运输企业车辆技术管理部门是道路运输车辆技术管理的责任主体（）
答案
客运企业应当设置车辆技术管理机构，并配置专业车辆技术管理人员。下列说法中错误的是（）
A.拥有20辆（含）以上客运车辆的客运企业不仅需要设置车辆技术管理机构，还需要配备专业车辆技术管路人员。 B.拥有20辆（含）以下客运车辆的客运企业不仅需要设置车辆技术管理机构，但需要配备专业车辆技术管路人员。 C.专业处理技术管理人员原则上按照每50辆车1人的标准配备，最低不少于1人。 D.专业车辆技术管理人员原则上按照每20辆车1人的标准配备，最低不少于1人
答案
根据《道路运输企业车辆技术管理规范》，关于车辆技术管理机构和技术管理人员设置的要求，正确的是（）
A.拥有20辆（含）以上营运车辆的普通货物运输企业应设置车辆技术管理机构 B.拥有20辆（含）以下营运车辆的普通货物运输企业无需配备车辆技术管理人员 C.拥有100辆以上营运车辆的普通货物运输企业应至少配备1名车辆技术管理人员 D.拥有100辆以下营运车辆的普通货物运输企业应至少配备1名车辆技术管理人员
答案
运输单位车辆技术管理基本职责是制定单位车辆技术管理（），以及车辆技术管理目标和考核指标，并负责实施
A.方针和政策 B.政策和法规 C.法规和规章 D.规章和制度
答案
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依据《铁路技术管理规程》规定，车辆实行定期检修（）
实施公路工程安全技术管理的主要依据是（）。
《铁路技术管理规程》中规定，车辆按用途分为及特种用途车（）
道路运输经营者作为道路运输车辆技术管理的责任主体，应当加强车辆技术管理。下列有关车辆技术管理的说法错误的是（）
下列中的（）是车辆的技术管理手段
车辆技术管理的核心是（）
按照车辆技术管理组织体系的要求，大、中型汽车运输企业应建立由( )负责的车辆技术管理体系。
客运企业应当逐步建立客运车辆技术信息化管理系统，完善客运车辆的技术管理。
客运企业应当逐步建立客运车辆技术信息化管理系统，完善客运车辆的技术管理（）
下述中（）不是车辆的技术管理手段
交通部13号部令颁布的《汽车运输业车辆技术管理规定》车辆维修工作的指导原则中的“强制维护”不是依据车辆的，按期强制执行（）
什么是营运车辆的技术管理？
车辆技术管理的责任主体是（ ）
什么是营运车辆的技术管理
道路运输企业车辆技术管理的基本要求有( )。
车辆的一级维护管理是否属于技术管理工作范围。（）
车辆的一级维护管理是否属于技术管理工作范围（）
运输单位车辆技术管理基本职责是制定该单位车辆技术管理规章和制度，以及车辆（）目标和考核指标，并负责实施
依据《铁路技术管理规程》规定，车辆实行专业化集中修（）
《铁路技术管理规程》中车辆按用途分为（）
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