某轮在航行途中因电线走火，第三舱内发生火灾，灌水灭火后统计损失，被火烧毁货物价值5000美元，因灌水救火被水浸坏货物损失6000美元。船方宣布该轮共同海损，试根据上述案例回答下列问题：(1)该轮船长宣布共同海损是否合理?(2)被救烧毁的货物损失5000美元船方是否应负责赔偿，理由是什么?(3)被水浸的货物损失6000美元属于什么性质的损失?应由谁负责?

某货轮运输一批棉毛制品，在海上航行途中因设备故障起火，船舱内发生火灾船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失，被烧毁的货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏的货物价值6000美元。 该批棉毛制品属于价值较高、致损原因较多的货物，这批货物应投保（ ）。 某货轮在航行途中因设备故障起火，该船舱内发生火灾，船长立即组织人员灭火抢救，灭火后统计损失，被火烧毁货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏货物价值6000美元。船方宣布此两笔损失为共同海损。被水浸的货物损失6000美元属什么性质的损失？ 某轮航行中第一货舱内玉米着火，首先应采取的灭火战术是： 当发生火灾后，除了控制火势的蔓延外，最先移走火区的是（）。 海上正常航行过程中货舱发生火灾，若船舶当时的储备浮力足够，则可迅速向着火舱内注入大量的水，以便一举扑灭火灾。（） 船甲板或货油舱内发生火灾时，首先采取控制火势蔓延的航行方法是（） 油船甲板或货油舱内发生火灾时，首先采取控制火势蔓延的航行方法是： 某轮航行中第一货舱内黄麻着火，首先应采取的灭火战术是： 某轮航行中第一货舱内棉花着火，首先应采取的灭火战术是： 矿井发生火灾后如何灭火？ 船舶在海运途中着火，船长下令往船舱内灌水灭火，导致舱内部分货物被水浸湿报废，此项损失属于()。 船舶在海运途中着火,船长下令往船舱内灌水灭火,导致舱内部分货物被水浸湿报废,此项损失属于( ) 船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，应注意船舶（）。 某轮航行第一货舱内泡沫聚苯乙烯着火，首先应采取的灭火战术是（） 某货轮运输一批棉毛制品，在海上航行途中因设备故障起火，船舱内发生火灾，船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失，被烧毁的货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏的货物价值6000美元。 为了降低海上运输的风险，货主可以投保海运货物保险。我国海运货物保险的基本险别包括（）。 某轮航行中第一货舱内泡沫聚苯乙烯着火，首先应采取的灭火战术是： 一懂三会中三会为一会报警，发现火灾后迅速拨打110火警电话报警；二会灭火，发生火灾后使用灭火器.消火栓等扑救初期火灾；三会逃生，懂得逃生技巧.发生火灾后迅速逃离现场（） 家用电器或电线发生火灾时，应先断开电源再灭火 某轮航行中第一货舱内泡沫聚苯乙烯着火，首先应采取的灭火的战术是： 船舶在航行途中意外发生火灾，导致船舱中的服装部分被烧毁，部分因灭火而被浸湿，还有部分为隔离火势而被抛弃入海，同一船舱内还有部分食品在救火过程中被挤碎而贬值，问下列哪项损失属于单独海损。（）